証券コード 9009 ・ 東証プライム ・ 運輸 / 小売 / 不動産 / 建設 / エンターテインメント ・ 本社 千葉県市川市
京成電鉄
京成電鉄株式会社
東京都東部から千葉県にかけて鉄道・バス・タクシーを運行し、成田空港へのアクセス輸送を担う鉄道会社で、不動産や流通などの事業もグループで手がけています。
- 営業収益
- 3,324億円
- 親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社株主に帰属する当期純損失(△)
- 480億円
- 従業員数(連結)
- 13,231人
2026年3月期・連結
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
何でできている会社か
- 運輸業
- 鉄道事業
- バス事業
- タクシー事業
- 流通業
- ストア業
- 百貨店業
- その他流通業
- 不動産業
- 不動産賃貸業
- 不動産販売業
- 不動産管理業
- 建設業
- 土木・建築工事の請負
- 鉄道施設の改良工事
- レジャー・サービス業
- ホテル
- 映画館
- ケーブルカー・ロープウェイ
- その他の事業
- 鉄道車両・自動車の整備
- 自動車教習所
運輸業
グループで最も大きな事業です。
- 製品・サービス
- 鉄道の旅客輸送 ・ 路線バス・高速バス ・ タクシー
- 顧客
- 沿線の通勤・通学客 ・ 成田空港の利用客 ・ 観光客
詳しく読む
グループで最も大きな事業です。2026年3月期の外部顧客への営業収益は205,095百万円でした。鉄道、バス、タクシーの営業を行っています。鉄道では、都心と成田空港を結ぶ有料特急「スカイライナー」を運行し、成田空港へのアクセス輸送を担っています。
鉄道事業
当社や北総鉄道株式会社、関東鉄道株式会社などが担います。2026年3月期の顧客との契約から生じる収益は106,128百万円でした(セグメント情報の収益の分解情報)。上野・押上方面と千葉・成田を結ぶ本線や、成田空港線(成田スカイアクセス)などを運行しています。
バス事業
京成バス株式会社や関東鉄道株式会社、京成バス千葉ウエスト株式会社などが担います。2026年3月期の顧客との契約から生じる収益は61,497百万円でした(セグメント情報の収益の分解情報)。千葉県内を中心に路線バスと高速バスを運行しています。
タクシー事業
帝都自動車交通株式会社や京成タクシーウエスト株式会社などが担います。2026年3月期の顧客との契約から生じる収益は35,150百万円でした(セグメント情報の収益の分解情報)。東京都内と千葉県内でタクシーを運行しています。
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
流通業
2026年3月期の外部顧客への営業収益は58,846百万円でした。
- 製品・サービス
- ストアでの商品販売 ・ 百貨店 ・ ショッピングセンターの運営
- 顧客
- 沿線の買い物客
詳しく読む
2026年3月期の外部顧客への営業収益は58,846百万円でした。ストア業や百貨店業などにより商品の販売を行っています。
ストア業
株式会社京成ストアや株式会社コミュニティー京成などが担います。2026年3月期の顧客との契約から生じる収益は44,419百万円でした(セグメント情報の収益の分解情報)。沿線でスーパーマーケットなどを運営しています。
百貨店業
株式会社水戸京成百貨店が担います。2026年3月期の顧客との契約から生じる収益は9,340百万円でした(セグメント情報の収益の分解情報)。茨城県水戸市で百貨店を運営しています。
その他流通業
株式会社ユアエルム京成などが担い、ショッピングセンターの運営などを行っています。2026年3月期の顧客との契約から生じる収益は1,330百万円でした(セグメント情報の収益の分解情報)。
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
不動産業
2026年3月期の外部顧客への営業収益は31,259百万円でした。
- 製品・サービス
- 賃貸住宅・賃貸ビル ・ 分譲マンション ・ 不動産の管理
- 顧客
- 住宅の入居者・購入者 ・ オフィスや店舗のテナント
詳しく読む
2026年3月期の外部顧客への営業収益は31,259百万円でした。不動産の賃貸や販売、管理を行っています。グループでは「第2の柱」として位置づけ、強化を進めている事業です。
不動産賃貸業
当社や京成不動産株式会社などが担い、賃貸住宅やオフィスビルなどの賃貸を行っています。沿線を中心に賃貸住宅の取得や開発を進めています。
不動産販売業
当社が担い、「サングランデ」シリーズなどの中高層住宅の分譲を行っています。
不動産管理業
京成ビルサービス株式会社が担い、不動産の管理を行っています。
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
建設業
2026年3月期の外部顧客への営業収益は18,093百万円でした。
- 製品・サービス
- 土木・建築工事の請負 ・ 鉄道施設の改良工事
- 顧客
- 鉄道会社 ・ 工事の発注者
詳しく読む
2026年3月期の外部顧客への営業収益は18,093百万円でした。京成建設株式会社と京成電設工業株式会社が、土木・建築工事などの請負を行っています。鉄道施設の改良工事のほか、グループ外からの受注工事も手がけています。
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
レジャー・サービス業
2026年3月期の外部顧客への営業収益は13,860百万円でした。
- 製品・サービス
- ホテル ・ 映画館 ・ ケーブルカー・ロープウェイ
- 顧客
- 宿泊客 ・ 観光客
詳しく読む
2026年3月期の外部顧客への営業収益は13,860百万円でした。ホテルや映画、飲食などの事業を行っています。適用の株式会社オリエンタルランドもこの区分に含まれます。
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
その他の事業
2026年3月期の外部顧客への営業収益は5,269百万円でした。
- 製品・サービス
- 鉄道車両・自動車の整備 ・ 自動車教習所
- 顧客
- 鉄道・バス事業者 ・ 教習生
詳しく読む
2026年3月期の外部顧客への営業収益は5,269百万円でした。鉄道車両や自動車の整備、自動車教習所の運営などを行っています。
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
モノとお金の流れ
自社の事業
京成電鉄
顧客
調達先は、有価証券報告書から一般的な呼び名で確かめられたものがまだないため描いていません。
運輸業
事業- 主な製品・サービス
- 鉄道の旅客輸送、路線バス・高速バス、タクシー
グループで最も大きな事業です。2026年3月期の外部顧客への営業収益は205,095百万円でした。鉄道、バス、タクシーの営業を行っています。鉄道では、都心と成田空港を結ぶ有料特急「スカイライナー」を運行し、成田空港へのアクセス輸送を担っています。
つながり
- 運輸業 → 沿線の通勤・通学客(製品・サービス)
- 運輸業 → 成田空港の利用客(製品・サービス)
- 運輸業 → 観光客(製品・サービス)
- 沿線の通勤・通学客 → 運輸業(代金(売上))
- 成田空港の利用客 → 運輸業(代金(売上))
- 観光客 → 運輸業(代金(売上))
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
つくって、届けて、売上になるまで
01 会社
京成グループ
当社と子会社55社、6社で構成されています(2026年3月31日現在)。
02 製品・サービス
輸送と沿線のサービス
鉄道・バス・タクシーの輸送サービス、不動産の賃貸・販売、ストアや百貨店での商品販売、ホテルや映画などのレジャーサービス、建設工事などを提供しています。
03 顧客
沿線の住民と空港の利用客
通勤・通学や買い物で沿線を利用する住民、成田空港を使う旅行者、住宅の購入者やテナント企業などがお客様です。
04 売上
運賃や賃料、販売で得る収入
運賃、不動産の賃料や販売代金、商品の販売代金、宿泊料などから収入を得ています。
05 利益
利益の確保
空港アクセスの強化や収益賃貸物件の取得などの投資を進めながら、利益を確保しています。
各段階を詳しく読む
- 会社
京成グループ
当社と子会社55社、6社で構成されています(2026年3月31日現在)。連結の従業員数は13,231人です(2026年3月期)。東京都東部から千葉県北部に鉄道網を持ち、成田空港へのアクセスを担っています。
- 製品・サービス
輸送と沿線のサービス
鉄道・バス・タクシーの輸送サービス、不動産の賃貸・販売、ストアや百貨店での商品販売、ホテルや映画などのレジャーサービス、建設工事などを提供しています。
- 顧客
沿線の住民と空港の利用客
通勤・通学や買い物で沿線を利用する住民、成田空港を使う旅行者、住宅の購入者やテナント企業などがお客様です。営業収益の10%以上を占める特定のお客様はいません。
- 売上
運賃や賃料、販売で得る収入
運賃、不動産の賃料や販売代金、商品の販売代金、宿泊料などから収入を得ています。2026年3月期の営業収益は332,424百万円で、前期の319,314百万円から4.1%増えました。最も大きな事業は運輸業です。
- 利益
利益の確保
空港アクセスの強化や収益賃貸物件の取得などの投資を進めながら、利益を確保しています。2026年3月期のは48,023百万円で、関係会社株式売却益の減少により前期から31.4%減りました。
鉄道・バス・タクシーの運輸業を基盤に、沿線で不動産の賃貸・販売、ストアや百貨店、ホテル・レジャー、建設などを展開し、運賃や賃料、販売代金などから収入を得ています。
売上の源泉
- 鉄道・バス・タクシーの運賃・料金収入
- 不動産の賃料収入と販売収入
- 商品の販売収入
- 宿泊料や施設の利用料
- 工事の請負収入
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
これからどうする?何が強み?
成長戦略
会社の説明(2026年6月26日 時点)
2022~2030年度の長期経営計画「Dプラン」を推進し、グループビジョンとして「京成グループの事業エリアのみなさまとの共創、及び、日本の玄関口、成田空港の機能強化への寄与を通じ、サステナブルな社会の実現に貢献する」ことを掲げています。その第2段階となる中期経営計画「D2プラン」(2025~2027年度)では、空港アクセス強化を推進するとともに、外部環境変化への耐性強化を目指し、「第2の柱」である不動産業を中心に強化するとしています。
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
競争優位性
会社の説明(2026年6月26日 時点)
成田空港の機能強化を企業価値向上の機会として活かすべく、輸送力とサービスを継続的に強化するとしています。宗吾車両基地の拡充や押上駅発着の新型有料特急の導入、成田空港周辺の単線区間の複線化など、空港輸送の拡大に向けた大型の投資を継続的に実行していく方針です。
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
業界内の位置づけ
編集部の分析(推論。2026年6月26日 時点の資料による)
東京都心と成田空港を結ぶ鉄道網を持ち、空港アクセス輸送が事業の中核の一つになっていることが特徴です。沿線では不動産の賃貸・販売や流通、レジャーまでをグループで展開し、鉄道の利用者を沿線の住まいや商業にもつなげる事業構成になっています。
根拠: 【事業の内容】と【セグメント情報】に記載された事業構成(子会社55社・関連会社6社、6つの報告セグメント)と、【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】の空港アクセス強化の方針に基づく。
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
産業の中の位置と、つながり
仕入先(上流)
技術・取引・同業のつながり
売上と利益の推移
比較の目安
- 純利益率(計算値)
- 14.4%
- 親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社株主に帰属する当期純損失(△) ÷ 営業収益(2026年3月期)
- 平均年間給与(提出会社)
- 799万円
- 2026年3月期・提出会社の従業員2,474人
- 平均勤続年数(提出会社)
- 17.4年
- 2026年3月期
- 主な事業
- 運輸業・流通業・不動産業
「計算値」は有価証券報告書に印字された数値から当サイトが計算したものです。給与と勤続年数は提出会社(グループ全体ではない)の値です。
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
- 20222,142
- 20232,523
- 20242,965
- 20253,193
- 20263,324
- 2022−44
- 2023269
- 2024877
- 2025700
- 2026480
2022年3月期〜2026年3月期・連結。2つのグラフは目盛りが別です(数値はそれぞれの棒に表示)。
すべての年度が日本基準による数値です。
グラフの数値は単位未満を四捨五入しています。正確な数値は下の表をご覧ください。
数値を表で見る
| 年度 | 売上 | 利益 | 純利益 | 総資産 | 純資産 | 従業員数 | 会計基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 214,157 | −3,191 | −4,438 | 900,346 | 387,705 | 10,855 | 日本基準 |
| 2023年3月期 | 252,338 | 26,764 | 26,929 | 965,573 | 410,945 | 12,013 | 日本基準 |
| 2024年3月期 | 296,509 | 51,591 | 87,657 | 1,064,202 | 469,157 | 12,283 | 日本基準 |
| 2025年3月期 | 319,314 | 61,755 | 69,961 | 1,094,120 | 524,658 | 12,818 | 日本基準 |
| 2026年3月期 | 332,424 | 58,605 | 48,023 | 1,181,801 | 575,605 | 13,231 | 日本基準 |
- 「利益」は
- 有価証券報告書が売上と純利益の間に掲げている行です(経常利益又は経常損失(△))。
- 「総資産」は
- 総資産額。
- 「純資産」は
- 純資産額。
- 従業員数は
- 各年度末時点の連結従業員数です。
出典を見る(1件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
いまの形になるまで
1909
京成電気軌道を設立
1912
最初の区間が開通
1931
青砥~日暮里間が開通
1933
不動産業の営業を開始
1933
日暮里~上野公園間が開通
1945
商号を京成電鉄に変更
1949
東京証券取引所に上場
1960
都営地下鉄との相互直通運転を開始
1978
成田空港への乗り入れとスカイライナーの運転開始
1991
成田空港ターミナルへの乗り入れを開始
1998
千葉急行電鉄の営業を譲り受ける
2003
バス事業を京成バスに営業譲渡
2009
帝都自動車交通を連結子会社化
2010
成田スカイアクセスが開業
2019
関東鉄道を連結子会社化
2022
新京成電鉄を連結子会社化
2024
バス事業を再編
2025
新京成電鉄を吸収合併
1909
京成電気軌道を設立
京成電気軌道株式会社が設立されました。
1912
最初の区間が開通
押上~市川(現・江戸川)間と、曲金(現・京成高砂)~柴又間が開通しました。
1931
青砥~日暮里間が開通
青砥~日暮里間が開通し、都心方面への路線が延びました。
1933
不動産業の営業を開始
不動産業の営業を開始しました。
1933
日暮里~上野公園間が開通
日暮里~上野公園(現・京成上野)間が開通しました。
1945
商号を京成電鉄に変更
商号を京成電鉄株式会社に変更しました。
1949
東京証券取引所に上場
東京証券取引所に上場しました。
1960
都営地下鉄との相互直通運転を開始
都営地下鉄1号線(現・浅草線)との相互乗り入れ運転を開始しました。
1978
成田空港への乗り入れとスカイライナーの運転開始
京成成田~成田空港(現・東成田)間が開通し、空港特急「スカイライナー」の運転を開始しました。
1991
成田空港ターミナルへの乗り入れを開始
成田空港ターミナル地下駅への乗り入れによる営業を開始しました。
1998
千葉急行電鉄の営業を譲り受ける
千葉急行電鉄株式会社の千葉中央~ちはら台間の営業を譲り受けました。
2003
バス事業を京成バスに営業譲渡
バス事業を京成バス株式会社に営業譲渡しました。
2009
帝都自動車交通を連結子会社化
帝都自動車交通株式会社の株式を追加取得し、連結子会社としました。
2010
成田スカイアクセスが開業
成田空港線(成田スカイアクセス)が開業しました。
2019
関東鉄道を連結子会社化
関東鉄道株式会社の株式を追加取得し、連結子会社としました。
2022
新京成電鉄を連結子会社化
新京成電鉄株式会社の株式を追加取得し、連結子会社としました。
2024
バス事業を再編
京成電鉄バスホールディングス株式会社を設立し、バス事業を再編しました。
2025
新京成電鉄を吸収合併
新京成電鉄株式会社をしました。
全18件を「出来事」と「意味」で読む
- 1909京成電気軌道を設立
- 京成電気軌道株式会社が設立されました。
- 意味京成グループの起源です。
- 1912最初の区間が開通
- 押上~市川(現・江戸川)間と、曲金(現・京成高砂)~柴又間が開通しました。
- 意味営業運転の始まりです。
- 1931青砥~日暮里間が開通
- 青砥~日暮里間が開通し、都心方面への路線が延びました。
- 意味上野方面へのアクセスの基礎になりました。
- 1933不動産業の営業を開始
- 不動産業の営業を開始しました。
- 意味鉄道以外の事業への展開の始まりです。
- 1933日暮里~上野公園間が開通
- 日暮里~上野公園(現・京成上野)間が開通しました。
- 意味上野への乗り入れが実現しました。
- 1945商号を京成電鉄に変更
- 商号を京成電鉄株式会社に変更しました。「京成」は、路線の起点である東京の「京」と、成田の「成」を組み合わせた名前です。
- 意味現在の社名になりました。
- 1949東京証券取引所に上場
- 東京証券取引所に上場しました。
- 意味株式公開の始まりです。
- 1960都営地下鉄との相互直通運転を開始
- 都営地下鉄1号線(現・浅草線)との相互乗り入れ運転を開始しました。
- 意味都心への直通運転が始まりました。
- 1978成田空港への乗り入れとスカイライナーの運転開始
- 京成成田~成田空港(現・東成田)間が開通し、空港特急「スカイライナー」の運転を開始しました。
- 意味成田空港へのアクセス輸送の始まりです。
- 1991成田空港ターミナルへの乗り入れを開始
- 成田空港ターミナル地下駅への乗り入れによる営業を開始しました。
- 意味空港ターミナルに直結するアクセスになりました。
- 1998千葉急行電鉄の営業を譲り受ける
- 千葉急行電鉄株式会社の千葉中央~ちはら台間の営業を譲り受けました。
- 意味千葉市方面の路線網が広がりました。
- 2003バス事業を京成バスに営業譲渡
- バス事業を京成バス株式会社に営業譲渡しました。
- 意味バス事業の分社化です。
- 2009帝都自動車交通を連結子会社化
- 帝都自動車交通株式会社の株式を追加取得し、連結子会社としました。
- 意味タクシー事業が拡大しました。
- 2010成田スカイアクセスが開業
- 成田空港線(成田スカイアクセス)が開業しました。
- 意味成田空港へのアクセスの中核路線になりました。
- 2019関東鉄道を連結子会社化
- 関東鉄道株式会社の株式を追加取得し、連結子会社としました。
- 意味茨城県内の鉄道・バス事業がグループに加わりました。
- 2022新京成電鉄を連結子会社化
- 新京成電鉄株式会社の株式を追加取得し、連結子会社としました。
- 意味千葉県内の鉄道網が広がりました。
- 2024バス事業を再編
- 京成電鉄バスホールディングス株式会社を設立し、バス事業を再編しました。
- 意味バス事業の中間体制への移行です。
- 2025新京成電鉄を吸収合併
- 新京成電鉄株式会社をしました。同社の路線は松戸線として営業を開始しています。
- 意味新京成線が京成の路線になりました。
出典を見る(2件)
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日
原文を開く(新しいタブで開きます)Wikipedia「京成電鉄」
Wikipedia
原文を開く(新しいタブで開きます)
最終確認 2026年11月8日
業界のどこにいる?
運輸主な業界
人やモノを、ある場所から別の場所へ運ぶ仕事です。鉄道や航空は主に人を運び、海運や宅配、物流の会社は荷物を運びます。駅や空港のまわりで、店舗、不動産、ホテル、旅行などを営む会社も多くあります。
運輸業界を見る小売
お店やインターネットで、消費者に食品・衣料品・日用品などを売る業界です。扱う商品や売り方によって、総合的に売る店、分野を絞った専門店、ネット通販などに分かれます。自社で商品を企画して売る会社や、店のほかに金融や不動産を手がける会社もあります。
小売業界を見る不動産
土地や建物を開発し、貸したり、売ったり、管理したりして収益を得る業界です。ビルや商業施設を貸す会社、マンションや戸建住宅を分譲する会社、中古の物件を買い取って価値を高めて売る会社があります。賃貸住宅を建てて借り上げる会社や、仲介・管理を手がける会社もあります。
不動産業界を見る建設
建物や道路、橋、トンネルなどをつくる工事を請け負う業界です。工事で使う建材、住宅設備、建設機械をつくる会社も含まれます。完成した住宅や不動産を売ったり、管理したりする会社もあります。
建設業界を見るエンターテインメント
人の楽しみや余暇の時間に応える仕事の集まりです。スマートフォンや家庭用のゲーム、キャラクターを使った玩具やグッズ、映像、音楽、ライブ配信を届けます。プロ野球などの興行や、アミューズメント施設、ホテルのように、人が足を運んで楽しむ場所を運営する会社もあります。
エンターテインメント業界を見る
出典
- [1]
有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)
京成電鉄株式会社 · 2026年6月26日 · 最終確認 2026年11月8日
使われている項目:事業・ビジネスモデル・財務・歴史・つながり
原文を開く(新しいタブで開きます) - [2]
「ほかの企業の項目に書かれた関係」の出典は、その企業の項目の出典です(関係の一覧の各項目から開けます)。