証券コード 9003 ・ 東証プライム ・ 運輸 / 不動産 / 小売 ・ 本社 神奈川県横浜市
相鉄ホールディングス
相鉄ホールディングス株式会社
相模鉄道などを子会社に持つ純粋で、鉄道を中心に流通・不動産・ホテルを営む会社です。
- 営業収益
- 3,076億円
- 親会社株主に帰属する当期純利益
- 248億円
- 従業員数(連結)
- 5,321人
2026年3月期・連結
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有価証券報告書-第158期(2025/04/01-2026/03/31)
相鉄ホールディングス株式会社 · 2026年6月24日
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最終確認 2026年11月4日
何でできている会社か
- 流通(流通業)
- ホテル(ホテル業)
- 不動産(不動産業)
- 運輸(運輸業)
- 鉄道
- バス
- その他
流通業
スーパーマーケットなどを営む報告セグメントです。
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スーパーマーケットなどを営む報告セグメントです。2026年3月期の外部顧客への営業収益は97,196百万円(前期は94,844百万円)で、報告セグメントのなかで最大です。主な会社は、スーパーマーケット業の相鉄ローゼン㈱と、その他流通業の相鉄ステーションリテール㈱です(2026年3月31日現在、このセグメントは5社)。
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ホテル業
宿泊特化型とシティホテルを運営する報告セグメントです。
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宿泊特化型とシティホテルを運営する報告セグメントです。2026年3月期の外部顧客への営業収益は75,060百万円(前期は66,518百万円)です。主な会社は相鉄ホテル㈱、㈱相鉄ホテルマネジメント、㈱相鉄ホテル開発、㈱相鉄インターナショナル韓国で、このセグメントは10社です(2026年3月31日現在)。
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不動産業
不動産分譲業と不動産賃貸業などを営む報告セグメントです。
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不動産分譲業と不動産賃貸業などを営む報告セグメントです。2026年3月期の外部顧客への営業収益は68,798百万円(前期は66,934百万円)です。分譲は相鉄不動産㈱と相鉄不動産販売㈱、賃貸は㈱相鉄アーバンクリエイツと㈱相鉄ビルマネジメントが担います。このセグメントは8社です(2026年3月31日現在)。
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運輸業
鉄道業とバス業を営む報告セグメントです。
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鉄道業とバス業を営む報告セグメントです。2026年3月期の外部顧客への営業収益は44,375百万円(前期は42,890百万円)です。鉄道は相模鉄道㈱、バスは相鉄バス㈱が営みます。このセグメントは2社です(2026年3月31日現在)。当社グループは鉄道業を中心に沿線地域の暮らしに密着した事業を展開しています。
鉄道業
相模鉄道㈱が営む鉄道業です。この区分だけの営業収益は、有報の【セグメント情報】には印字されていません。
バス業
相鉄バス㈱が営むバス業です。この区分だけの営業収益は、有報の【セグメント情報】には印字されていません。
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相鉄ホールディングス株式会社 · 2026年6月24日
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その他
報告セグメントに含まれない事業セグメントで、ビルメンテナンス業等を含みます。
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報告セグメントに含まれない事業セグメントで、ビルメンテナンス業等を含みます。2026年3月期の外部顧客への営業収益は22,142百万円(前期は20,990百万円)です。主な会社は、ビルメンテナンス業の相鉄企業㈱、熱供給事業の横浜熱供給㈱、建設業の相鉄リフォーム㈱、その他サービス業の相鉄ビジネスサービス㈱などで、20社です(2026年3月31日現在)。報告セグメントではないため、金額にかかわらず最後に置いています。
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相鉄ホールディングス株式会社 · 2026年6月24日
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モノとお金の流れ
自社の事業
相鉄ホールディングス
顧客
調達先は、有価証券報告書から一般的な呼び名で確かめられたものがまだないため描いていません。
流通
事業- 外部顧客への売上高(2026年3月期)
- 972億円
- 事業の合計に占める割合(計算値)
- 31.6%
スーパーマーケットなどを営む報告セグメントです。2026年3月期の外部顧客への営業収益は97,196百万円(前期は94,844百万円)で、報告セグメントのなかで最大です。主な会社は、スーパーマーケット業の相鉄ローゼン㈱と、その他流通業の相鉄ステーションリテール㈱です(2026年3月31日現在、このセグメントは5社)。
つながり
- 流通 → 沿線の住民・利用者(製品・サービス)
- 流通 → 宿泊客(製品・サービス)
- 流通 → 不動産の購入者・入居者(製品・サービス)
- 沿線の住民・利用者 → 流通(代金(売上))
- 宿泊客 → 流通(代金(売上))
- 不動産の購入者・入居者 → 流通(代金(売上))
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つくって、届けて、売上になるまで
01 会社
相鉄ホールディングス
純粋です。
02 製品・サービス
沿線の暮らしを支える事業
鉄道業・バス業、スーパーマーケット業、不動産分譲・賃貸業、ホテル業などを子会社が営みます。
03 顧客
沿線の利用者・宿泊客
営業収益の10%以上を占める特定の外部顧客はいません。
04 売上
営業収益
2026年3月期の営業収益は307,572百万円でした(2025年3月期は292,178百万円)。
05 利益
当期純利益
2026年3月期のは24,848百万円でした(2025年3月期は22,407百万円)。
各段階を詳しく読む
- 会社
相鉄ホールディングス
純粋です。2026年3月31日現在、子会社45社と7社で構成されます。
- 製品・サービス
沿線の暮らしを支える事業
鉄道業・バス業、スーパーマーケット業、不動産分譲・賃貸業、ホテル業などを子会社が営みます。
- 顧客
沿線の利用者・宿泊客
営業収益の10%以上を占める特定の外部顧客はいません。
- 売上
営業収益
2026年3月期の営業収益は307,572百万円でした(2025年3月期は292,178百万円)。外部顧客への営業収益は流通業が最も大きく、ホテル業、不動産業、運輸業の順です。
- 利益
当期純利益
2026年3月期のは24,848百万円でした(2025年3月期は22,407百万円)。
鉄道を中心に、スーパー・不動産・ホテルなどを沿線で営む子会社を、として束ねる会社です。
売上の源泉
- 流通業の営業収益
- ホテル業の営業収益
- 不動産業の営業収益
- 運輸業の営業収益
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相鉄ホールディングス株式会社 · 2026年6月24日
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最終確認 2026年11月4日
売上と利益の推移
比較の目安
- 純利益率(計算値)
- 8.1%
- 親会社株主に帰属する当期純利益 ÷ 営業収益(2026年3月期)
- 平均年間給与(提出会社)
- 974万円
- 2026年3月期・提出会社の従業員85人
- 平均勤続年数(提出会社)
- 14年
- 2026年3月期
- 主な事業
- 流通・ホテル・不動産
「計算値」は有価証券報告書に印字された数値から当サイトが計算したものです。給与と勤続年数は提出会社(グループ全体ではない)の値です。
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相鉄ホールディングス株式会社 · 2026年6月24日
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最終確認 2026年11月4日
- 20222,167
- 20232,497
- 20242,700
- 20252,922
- 20263,076
- 202219
- 202370
- 2024161
- 2025224
- 2026248
2022年3月期〜2026年3月期・連結。2つのグラフは目盛りが別です(数値はそれぞれの棒に表示)。
すべての年度が日本基準による数値です。
グラフの数値は単位未満を四捨五入しています。正確な数値は下の表をご覧ください。
数値を表で見る
| 年度 | 売上 | 利益 | 純利益 | 総資産 | 純資産 | 従業員数 | 会計基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 216,684 | 3,294 | 1,855 | 623,412 | 139,707 | 5,039 | 日本基準 |
| 2023年3月期 | 249,667 | 12,735 | 6,980 | 646,951 | 145,789 | 4,975 | 日本基準 |
| 2024年3月期 | 270,039 | 26,995 | 16,080 | 715,383 | 164,732 | 5,075 | 日本基準 |
| 2025年3月期 | 292,178 | 34,812 | 22,407 | 757,264 | 182,079 | 5,246 | 日本基準 |
| 2026年3月期 | 307,572 | 35,696 | 24,848 | 813,457 | 203,314 | 5,321 | 日本基準 |
- 「利益」は
- 有価証券報告書が売上と純利益の間に掲げている行です(経常利益)。
- 「総資産」は
- 総資産額。
- 「純資産」は
- 純資産額。
- 従業員数は
- 各年度末時点の連結従業員数です。
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有価証券報告書-第158期(2025/04/01-2026/03/31)
相鉄ホールディングス株式会社 · 2026年6月24日
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いまの形になるまで
1918
相模鉄道として設立
1943
神中鉄道を合併
1949
東京証券取引所に上場
1950
不動産分譲業とバス事業を開始
1973
新相鉄ビル(相鉄ジョイナス)開業
1999
いずみ野線が湘南台まで開通
2009
持株会社体制へ移行
2014
サンルートの全株式を取得
2019
相鉄新横浜線(西谷~羽沢横浜国大間)開通
2023
相鉄新横浜線が新横浜まで開通
1918
相模鉄道として設立
相模鉄道㈱(現在の相鉄ホールディングス㈱)が設立されました。
1943
神中鉄道を合併
横浜~海老名間などで鉄道を営んでいた神中鉄道㈱をしました。
1949
東京証券取引所に上場
東京証券取引所に上場しました。
1950
不動産分譲業とバス事業を開始
相模野興業㈱をして不動産分譲業を始め、同年に一般乗合旅客自動車運送事業(バス)も始めました。
1973
新相鉄ビル(相鉄ジョイナス)開業
新相鉄ビル(相鉄ジョイナス)が開業し、1978年に全館が完成しました。
1999
いずみ野線が湘南台まで開通
いずみ野線の、いずみ中央~湘南台間が開通しました。
2009
持株会社体制へ移行
鉄道事業を相鉄準備会社㈱に会社分割し、商号を相鉄ホールディングス㈱に変更しました。
2014
サンルートの全株式を取得
㈱サンルートの全株式を取得しました。
2019
相鉄新横浜線(西谷~羽沢横浜国大間)開通
相模鉄道㈱の相鉄新横浜線の西谷~羽沢横浜国大間が開通し、JR線との相互直通運転が始まりました。
2023
相鉄新横浜線が新横浜まで開通
相鉄新横浜線の羽沢横浜国大~新横浜間が開通し、東急線との相互直通運転が始まりました。
全10件を「出来事」と「意味」で読む
- 1918相模鉄道として設立
- 相模鉄道㈱(現在の相鉄ホールディングス㈱)が設立されました。
- 意味現在のグループの出発点です。
- 1943神中鉄道を合併
- 横浜~海老名間などで鉄道を営んでいた神中鉄道㈱をしました。
- 意味現在の相鉄本線にあたる横浜方面への路線を手に入れ、鉄道網の骨格ができました。
- 1949東京証券取引所に上場
- 東京証券取引所に上場しました。
- 意味株式を公開する会社になりました。
- 1950不動産分譲業とバス事業を開始
- 相模野興業㈱をして不動産分譲業を始め、同年に一般乗合旅客自動車運送事業(バス)も始めました。
- 意味鉄道だけでなく、沿線の暮らしに広く関わる会社へ広がる最初の一歩です。
- 1973新相鉄ビル(相鉄ジョイナス)開業
- 新相鉄ビル(相鉄ジョイナス)が開業し、1978年に全館が完成しました。
- 意味横浜駅の駅ビル事業の中心になりました。
- 1999いずみ野線が湘南台まで開通
- いずみ野線の、いずみ中央~湘南台間が開通しました。1976年の二俣川~いずみ野間の開通から段階的に延びた路線です。
- 意味小田急線・横浜市営地下鉄などに接続する湘南台まで路線がつながりました。
- 2009持株会社体制へ移行
- 鉄道事業を相鉄準備会社㈱に会社分割し、商号を相鉄ホールディングス㈱に変更しました。相鉄準備会社㈱は相模鉄道㈱に商号を変更しました。
- 意味当社は純粋となり、鉄道を子会社が担う現在の形になりました。
- 2014サンルートの全株式を取得
- ㈱サンルートの全株式を取得しました。同社は2026年2月に㈱相鉄ホテルマネジメントにされました。
- 意味ホテル事業を広げるきっかけになりました。
- 2019相鉄新横浜線(西谷~羽沢横浜国大間)開通
- 相模鉄道㈱の相鉄新横浜線の西谷~羽沢横浜国大間が開通し、JR線との相互直通運転が始まりました。
- 意味相鉄線からJR線に乗り入れられるようになり、都心方面への行き来が広がりました。
- 2023相鉄新横浜線が新横浜まで開通
- 相鉄新横浜線の羽沢横浜国大~新横浜間が開通し、東急線との相互直通運転が始まりました。
- 意味相鉄線が新横浜や東急線沿線ともつながりました。
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有価証券報告書-第158期(2025/04/01-2026/03/31)
相鉄ホールディングス株式会社 · 2026年6月24日
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最終確認 2026年11月4日
業界のどこにいる?
運輸主な業界
人やモノを、ある場所から別の場所へ運ぶ仕事です。鉄道や航空は主に人を運び、海運や宅配、物流の会社は荷物を運びます。駅や空港のまわりで、店舗、不動産、ホテル、旅行などを営む会社も多くあります。
運輸業界を見る不動産
土地や建物を開発し、貸したり、売ったり、管理したりして収益を得る業界です。ビルや商業施設を貸す会社、マンションや戸建住宅を分譲する会社、中古の物件を買い取って価値を高めて売る会社があります。賃貸住宅を建てて借り上げる会社や、仲介・管理を手がける会社もあります。
不動産業界を見る小売
お店やインターネットで、消費者に食品・衣料品・日用品などを売る業界です。扱う商品や売り方によって、総合的に売る店、分野を絞った専門店、ネット通販などに分かれます。自社で商品を企画して売る会社や、店のほかに金融や不動産を手がける会社もあります。
小売業界を見る
出典
- [1]
有価証券報告書-第158期(2025/04/01-2026/03/31)
相鉄ホールディングス株式会社 · 2026年6月24日 · 最終確認 2026年11月4日
使われている項目:事業・ビジネスモデル・財務・歴史
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