証券コード 9268 ・ 東証スタンダード ・ 自動車 / 運輸 ・ 本社 東京都港区
オプティマスグループ
株式会社オプティマスグループ
オーストラリアとニュージーランドを中心に、中古自動車の輸出入や検査・物流、現地での新車・中古車販売などを手がける自動車関連サービスのです。
- 売上高
- 3,155億円
- 親会社の所有者に帰属する当期利益
- 25億円
- 従業員数(連結)
- 2,755人
2026年3月期・連結
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訂正有価証券報告書-第12期(2025/04/01-2026/03/31)
株式会社オプティマスグループ · 2026年7月23日
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何でできている会社か
- 小売・卸売事業
- 新車販売
- 中古自動車販売
- 輸出入事業
- 中古自動車の輸出販売
- 物流事業
- 中古自動車の海上輸送
- 新車の陸上輸送・保管・整備
- 検査事業
- 船積前検査・検疫
- 輸入車両検査・車検
- サービス事業
- 自動車ローン
- 中古自動車取引のオンラインサイト
- 自動車関連データ販売
- その他
- グループ会社の経営管理
小売・卸売事業
オーストラリアを主要市場に、新車・中古自動車の小売・卸売を行うグループ最大の事業です。
- 製品・サービス
- 新車販売 ・ 中古自動車販売
- 顧客
- オーストラリアの一般消費者 ・ 現地の中古自動車ディーラー
詳しく読む
オーストラリアを主要市場に、新車・中古自動車の小売・卸売を行うグループ最大の事業です。中核のAutopact Holdings Pty Ltdは、東部3州で142の販売店を運営し、日米欧中など約40ブランドの新車販売を手がけています。2026年3月期の外部顧客への売上高は220,185百万円でした。
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輸出入事業
日本の中古自動車を仕入れて海外の現地ディーラーへ輸出販売する事業です。
- 製品・サービス
- 中古自動車の輸出販売
- 顧客
- 海外の現地ディーラー
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日本の中古自動車を仕入れて海外の現地ディーラーへ輸出販売する事業です。中核の株式会社日貿が、主にオートオークション事業者から中古自動車を仕入れ、ニュージーランドを主要市場に販売しています。2026年3月期の日貿の販売台数は49,611台で、外部顧客への売上高は53,859百万円でした。
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物流事業
日本から輸出する中古自動車の海上輸送と、オーストラリアでの新車の陸上輸送を担う事業です。
- 製品・サービス
- 中古自動車の海上輸送 ・ 新車の陸上輸送・保管・整備
- 顧客
- 自動車メーカー ・ 現地の自動車ディーラー
詳しく読む
日本から輸出する中古自動車の海上輸送と、オーストラリアでの新車の陸上輸送を担う事業です。Dolphin Shipping New Zealand Limitedが船舶を持たない非船舶運航事業を行い、Autocare Services Pty Ltdがオーストラリアで輸入新車の輸送や保管、納車前の整備などを手がけています。2026年3月期の外部顧客への売上高は32,921百万円でした。
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検査事業
中古自動車を輸出する際の船積前検査や、ニュージーランドでの輸入車両検査・車検を行う事業です。
- 製品・サービス
- 船積前検査・検疫 ・ 輸入車両検査・車検
- 顧客
- 中古自動車の輸出事業者 ・ ニュージーランドの中古自動車ディーラー
詳しく読む
中古自動車を輸出する際の船積前検査や、ニュージーランドでの輸入車両検査・車検を行う事業です。株式会社JEVICがニュージーランドやオーストラリアの当局の認定機関として、道路走行の安全性の検査と、土壌や動植物が車体に付着していないかを調べる検疫を行っています。2026年3月期の外部顧客への売上高は4,323百万円でした。
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サービス事業
ニュージーランドの中古自動車ディーラーや一般消費者向けのサービス事業です。
- 製品・サービス
- 自動車ローン ・ 中古自動車取引のオンラインサイト ・ 自動車関連データ販売
- 顧客
- 一般消費者 ・ 現地の中古自動車ディーラー
詳しく読む
ニュージーランドの中古自動車ディーラーや一般消費者向けのサービス事業です。Auto Finance Direct Limitedが一般消費者向けの自動車ローンを提供し、Auto Trader Media Group Limitedが中古自動車取引のオンラインサイトを運営しています。オーストラリアでは自動車関連データの販売も行っています。2026年3月期の外部顧客への売上高は3,863百万円でした。
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その他
報告セグメントに含まれない区分で、純粋である当社と、オーストラリア・ニュージーランドの地域統括を行う中間持株会社からなります。
- 製品・サービス
- グループ会社の経営管理
- 顧客
- グループ各社
詳しく読む
報告セグメントに含まれない区分で、純粋である当社と、オーストラリア・ニュージーランドの地域統括を行う中間持株会社からなります。2026年3月期の外部顧客への売上高は354百万円でした。
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モノとお金の流れ
自社の事業
オプティマスグループ
顧客
調達先は、有価証券報告書から一般的な呼び名で確かめられたものがまだないため描いていません。
小売・卸売事業
事業- 外部顧客への売上高(2026年3月期)
- 2,202億円
- 事業の合計に占める割合(計算値)
- 69.8%
- 主な製品・サービス
- 新車販売、中古自動車販売
オーストラリアを主要市場に、新車・中古自動車の小売・卸売を行うグループ最大の事業です。中核のAutopact Holdings Pty Ltdは、東部3州で142の販売店を運営し、日米欧中など約40ブランドの新車販売を手がけています。2026年3月期の外部顧客への売上高は220,185百万円でした。
つながり
- 小売・卸売事業 → オーストラリアの一般消費者(製品・サービス)
- 小売・卸売事業 → 現地の中古自動車ディーラー(製品・サービス)
- オーストラリアの一般消費者 → 小売・卸売事業(代金(売上))
- 現地の中古自動車ディーラー → 小売・卸売事業(代金(売上))
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つくって、届けて、売上になるまで
01 会社
オプティマスグループ
としてグループ戦略の策定と子会社・の経営管理を行い、当社と連結子会社62社および適用関連会社6社でグループを構成しています。
02 製品・サービス
自動車の輸出入から販売・検査・物流・金融まで
日本の中古自動車の輸出入、中古自動車の海上輸送やオーストラリアでの新車物流、中古自動車の船積前検査・検疫、自動車ローンや中古自動車取引のオンラインサイトの運営、そしてオーストラリアでの新車・中古車の小売・卸売を手がけています。
03 顧客
現地ディーラーと一般消費者
輸出した中古自動車はニュージーランドなどの現地ディーラーに販売し、オーストラリアではディーラーを通じて一般消費者に新車・中古車を販売しています。
04 売上
自動車の販売とサービスの提供で得る収入
自動車の販売代金と、輸送・検査・ローンなどのサービスの対価が収入源です。
05 利益
利益の確保
収入から、中古自動車の仕入れや輸送、店舗運営などの費用を差し引いた残りが利益になります。
各段階を詳しく読む
- 会社
オプティマスグループ
としてグループ戦略の策定と子会社・の経営管理を行い、当社と連結子会社62社および適用関連会社6社でグループを構成しています。連結の従業員数は2,755人です(2026年3月期)。
- 製品・サービス
自動車の輸出入から販売・検査・物流・金融まで
日本の中古自動車の輸出入、中古自動車の海上輸送やオーストラリアでの新車物流、中古自動車の船積前検査・検疫、自動車ローンや中古自動車取引のオンラインサイトの運営、そしてオーストラリアでの新車・中古車の小売・卸売を手がけています。
- 顧客
現地ディーラーと一般消費者
輸出した中古自動車はニュージーランドなどの現地ディーラーに販売し、オーストラリアではディーラーを通じて一般消費者に新車・中古車を販売しています。自動車ローンやオンラインサイトは一般消費者向けのサービスです。
- 売上
自動車の販売とサービスの提供で得る収入
自動車の販売代金と、輸送・検査・ローンなどのサービスの対価が収入源です。2026年3月期の売上高は315,507百万円で、前期の268,825百万円から17.3%増えました。
- 利益
利益の確保
収入から、中古自動車の仕入れや輸送、店舗運営などの費用を差し引いた残りが利益になります。2026年3月期の親会社の所有者に帰属する当期利益は2,469百万円でした。
日本の中古自動車を仕入れて海外へ輸出し、船積前検査・海上輸送・現地での車検やローンまでを一貫して担うとともに、オーストラリアでは新車・中古車の販売や自動車物流を行っています。
売上の源泉
- 自動車の販売による収入
- 輸送・保管・整備などの物流サービスによる収入
- 検査・検疫の受託による収入
- 自動車ローンの利息やオンラインサイトなどのサービスによる収入
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これからどうする?何が強み?
成長戦略
会社の説明(2026年7月23日 時点)
会社は対処すべき経営課題として、既存事業の収益力強化、新規事業による成長、効率化追求による経営コストの削減の3つを挙げています。オーストラリアでは大手新車ディーラーや大手自動車物流会社を買収するなど積極的に投資し、新規事業を中心にプラットフォームを形成して、事業間の相乗効果でニュージーランド以外の地域でも確固たるポジションを築くとしています。
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競争優位性
会社の説明(2026年7月23日 時点)
会社は、ニュージーランド向けの中古自動車輸出を中心に、輸出に係る検査・検疫、海上輸送、車検、販売、ローン、メンテナンスなどの各種の事業を一貫して行うことを強みと説明しています。同国では常に高い水準のマーケットシェアの確保に取り組むとしています。
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業界内の位置づけ
編集部の分析(推論。2026年7月23日 時点の資料による)
売上高の中心はオーストラリアでの自動車販売です。2026年3月期の小売・卸売事業の外部顧客への売上高220,185百万円は、連結売上高315,507百万円の約7割を占め、地域別でもオーストラリアが243,817百万円と大半を占めます。かつての中心だったニュージーランド向け中古自動車輸出のバリューチェーンに、オーストラリアの新車販売・物流が重なった構成になっています。
根拠: セグメント情報に印字された2026年3月期の外部顧客への売上高と、地域別情報の売上高(オーストラリア243,817百万円)・連結売上高315,507百万円との対比に基づきます。
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売上と利益の推移
比較の目安
- 純利益率(計算値)
- 0.8%
- 親会社の所有者に帰属する当期利益 ÷ 売上高(2026年3月期)
- 平均年間給与(提出会社)
- 1,055万円
- 2026年3月期・提出会社の従業員32人
- 平均勤続年数(提出会社)
- 4.85年
- 2026年3月期
- 主な事業
- 小売・卸売事業・輸出入事業・物流事業
「計算値」は有価証券報告書に印字された数値から当サイトが計算したものです。給与と勤続年数は提出会社(グループ全体ではない)の値です。
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- 2022455
- 2023550
- 20241,239
- 20252,688
- 20263,155
- 202225
- 202323
- 202429
- 202513
- 202625
2022年3月期〜2026年3月期・連結。2つのグラフは目盛りが別です(数値はそれぞれの棒に表示)。
会計基準が異なる年度を含みます(日本基準・国際会計基準(IFRS))。基準をまたぐ年度の数値は、厳密には比較できません。
2023年3月期:第10期(2024年3月期)において企業結合に係る暫定的な会計処理の確定を行っており、第9期(2023年3月期)の主要な経営指標等には、暫定的な会計処理の確定による取得原価の当初配分額の重要な見直しが反映されています。
2025年3月期:この会社の財務数値のうち2025年3月期と2026年3月期は国際財務報告基準(IFRS)に基づく数値で、2024年3月期以前は日本基準による数値です。第12期(2026年3月期)からIFRSに基づいて連結財務諸表を作成しており、移行日は2024年4月1日で、前連結会計年度の数値もIFRSに組み替えて表示しています。なお、参考として載る日本基準による2026年3月期の数値は監査を受けていません。
純利益にあたる項目の名称が年度により異なります(親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社株主に帰属する当期純損失(△)・親会社の所有者に帰属する当期利益)。
グラフの数値は単位未満を四捨五入しています。正確な数値は下の表をご覧ください。
数値を表で見る
| 年度 | 売上 | 利益 | 純利益 | 総資産 | 純資産 | 従業員数 | 会計基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 45,538 | 3,072 | 2,544 | 42,012 | 14,651 | 489 | 日本基準 |
| 2023年3月期 | 54,953 | 2,669 | 2,321 | 51,203 | 17,287 | 475 | 日本基準 |
| 2024年3月期 | 123,934 | 5,235 | 2,854 | 137,578 | 23,125 | 2,341 | 日本基準 |
| 2025年3月期 | 268,825 | 2,919 | 1,305 | 163,088 | 25,076 | 2,513 | 国際会計基準(IFRS) |
| 2026年3月期 | 315,507 | 4,496 | 2,469 | 214,470 | 41,984 | 2,755 | 国際会計基準(IFRS) |
- 「利益」は
- 有価証券報告書が売上と純利益の間に掲げている行です(経常利益・税引前利益)。
- 「総資産」は
- 総資産額。
- 「純資産」は
- 純資産額・親会社の所有者に帰属する持分。
- 従業員数は
- 各年度末時点の連結従業員数です。
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最終確認 2026年11月8日
いまの形になるまで
1988
株式会社日貿・ジャパントレーディングを設立
1989
ニュージーランド向けの中古自動車輸出を開始
2001
株式会社日本輸出自動車検査センターを設立
2015
単独株式移転により当社を設立
2015
ニュージーランドの非船舶運航事業会社を連結子会社化
2017
東京証券取引所市場第二部に上場
2022
東京証券取引所スタンダード市場へ移行
2023
オーストラリアの大手新車ディーラーグループを連結子会社化
2023
ニュージーランドの中古自動車取引サイト運営会社を連結子会社化
2024
オーストラリアの自動車総合物流会社を連結子会社化
1988
株式会社日貿・ジャパントレーディングを設立
現代表取締役社長の山中信哉が三重県で株式会社日貿・ジャパントレーディング(現:株式会社日貿)を設立し、水産食品の輸出入事業を開始しました。
1989
ニュージーランド向けの中古自動車輸出を開始
株式会社日貿・ジャパントレーディングが、日本の中古自動車をニュージーランドへ輸出する事業を本格的に開始しました。
2001
株式会社日本輸出自動車検査センターを設立
中古自動車の船積前検査を行う株式会社日本輸出自動車検査センター(現:株式会社JEVIC)を設立しました。
2015
単独株式移転により当社を設立
株式会社日貿の単独株式移転により、純粋である当社を設立しました。
2015
ニュージーランドの非船舶運航事業会社を連結子会社化
ニュージーランドで中古自動車の非船舶運航業を行うDolphin Shipping Agencies Limited(現:Dolphin Shipping New Zealand Limited)の株式を取得し、連結子会社化しました。
2017
東京証券取引所市場第二部に上場
東京証券取引所市場第二部に株式を上場しました。
2022
東京証券取引所スタンダード市場へ移行
東京証券取引所の市場区分の見直しにより、市場第二部からスタンダード市場へ移行しました。
2023
オーストラリアの大手新車ディーラーグループを連結子会社化
オーストラリアの大手新車ディーラーグループであるAutopact Pty Ltdの株式を100%取得し、連結子会社化しました。
2023
ニュージーランドの中古自動車取引サイト運営会社を連結子会社化
ニュージーランドで中古自動車取引のオンラインサイトを運営するAuto Trader Media Group Limitedの株式を100%取得し、連結子会社化しました。
2024
オーストラリアの自動車総合物流会社を連結子会社化
オーストラリアの自動車総合物流会社であるAutocare Services Pty Ltdの株式を100%取得し、連結子会社化しました。
全10件を「出来事」と「意味」で読む
- 1988株式会社日貿・ジャパントレーディングを設立
- 現代表取締役社長の山中信哉が三重県で株式会社日貿・ジャパントレーディング(現:株式会社日貿)を設立し、水産食品の輸出入事業を開始しました。
- 意味グループの起源です。
- 1989ニュージーランド向けの中古自動車輸出を開始
- 株式会社日貿・ジャパントレーディングが、日本の中古自動車をニュージーランドへ輸出する事業を本格的に開始しました。
- 意味現在まで続く主力事業の始まりです。
- 2001株式会社日本輸出自動車検査センターを設立
- 中古自動車の船積前検査を行う株式会社日本輸出自動車検査センター(現:株式会社JEVIC)を設立しました。
- 意味検査事業の始まりです。
- 2015単独株式移転により当社を設立
- 株式会社日貿の単独株式移転により、純粋である当社を設立しました。株式会社日貿は当社の完全子会社となりました。
- 意味体制への移行です。
- 2015ニュージーランドの非船舶運航事業会社を連結子会社化
- ニュージーランドで中古自動車の非船舶運航業を行うDolphin Shipping Agencies Limited(現:Dolphin Shipping New Zealand Limited)の株式を取得し、連結子会社化しました。
- 意味物流事業がグループに加わりました。
- 2017東京証券取引所市場第二部に上場
- 東京証券取引所市場第二部に株式を上場しました。
- 意味上場企業となりました。
- 2022東京証券取引所スタンダード市場へ移行
- 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、市場第二部からスタンダード市場へ移行しました。
- 意味現在の上場市場への移行です。
- 2023オーストラリアの大手新車ディーラーグループを連結子会社化
- オーストラリアの大手新車ディーラーグループであるAutopact Pty Ltdの株式を100%取得し、連結子会社化しました。
- 意味新車中心のオーストラリア市場での事業基盤を築きました。
- 2023ニュージーランドの中古自動車取引サイト運営会社を連結子会社化
- ニュージーランドで中古自動車取引のオンラインサイトを運営するAuto Trader Media Group Limitedの株式を100%取得し、連結子会社化しました。
- 意味消費者同士の取引への接点が広がりました。
- 2024オーストラリアの自動車総合物流会社を連結子会社化
- オーストラリアの自動車総合物流会社であるAutocare Services Pty Ltdの株式を100%取得し、連結子会社化しました。
- 意味オーストラリアでの物流まで担う体制が整いました。
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株式会社オプティマスグループ · 2026年7月23日
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業界のどこにいる?
出典
- [1]
訂正有価証券報告書-第12期(2025/04/01-2026/03/31)
株式会社オプティマスグループ · 2026年7月23日 · 最終確認 2026年11月8日
使われている項目:事業・ビジネスモデル・財務・歴史
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