証券コード 7256 ・ 東証スタンダード ・ 自動車 ・ 本社 神奈川県寒川町
河西工業
河西工業株式会社
河西工業は、ドアトリムやルーフトリムなどの自動車内装部品を日本・北米・欧州・アジアで製造し、自動車メーカーに販売する独立系の部品メーカーです。
- 売上高
- 1,962億円
- 親会社株主に帰属する当期純利益又は当期純損失(△)
- 41億円
- 従業員数(連結)
- 7,358人
2026年3月期・連結
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何でできている会社か
- 北米
- 米国
- メキシコ
- 日本
- ドアトリム
- ルーフトリム
- 自動車内装部品
- アジア
- ドアトリム
- ルーフトリム
- 自動車内装部品
- 欧州
- ドアトリム
- ルーフトリム
- 自動車内装部品
- 北米
- 米国
- メキシコ
- 日本
- ドアトリム
- ルーフトリム
- 自動車内装部品
- アジア
- ドアトリム
- ルーフトリム
- 自動車内装部品
- 欧州
- ドアトリム
- ルーフトリム
- 自動車内装部品
北米
米国とメキシコで自動車内装部品を製造・販売する報告セグメントです。
- 製品・サービス
- ドアトリム ・ ルーフトリム ・ 自動車内装部品
- 顧客
- 自動車メーカー(OEM)の北米現地法人
詳しく読む
米国とメキシコで自動車内装部品を製造・販売する報告セグメントです。米国のKASAI NORTH AMERICA, INC.とメキシコのKASAI MEXICANA S.A. DE C.V.が、日産自動車や本田技研工業の現地法人などに製品を納入しています。2026年3月期の外部顧客への売上高は108,823百万円で、4つの報告セグメントの中で最も大きいセグメントです。
米国
KASAI NORTH AMERICA, INC.がテネシー州マーフリーズボロ市に所在し、米国内の工場で自動車内装部品を製造して、Nissan North America, INC.やHonda Development and Manufacturing of America, LLC、Subaru of Indiana Automotive, Inc.、Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc.などに販売しています。
メキシコ
KASAI MEXICANA S.A. DE C.V.がグァナファト州レオン市で自動車内装部品を製造し、Nissan Mexicana,S.A. de C.V.やHonda de Mexico S.A. de C.V.、Mazda de Mexico Vehicle Operation S.A. de C.V.などに販売しています。
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日本
日本で自動車内装部品を製造・販売する報告セグメントです。
- 製品・サービス
- ドアトリム ・ ルーフトリム ・ 自動車内装部品
- 顧客
- 自動車メーカー(OEM)
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日本で自動車内装部品を製造・販売する報告セグメントです。連結子会社の河西工業ジャパン株式会社は当社からの部品等の支給を受けて製造し、そのほとんどを当社を通して販売先OEMに納入しています。自動車内装部品の設計開発は河西テクノ株式会社が行います。2026年3月期の外部顧客への売上高は51,697百万円です。
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アジア
中国、タイ、インドネシア、インドなどで自動車内装部品を製造・販売する報告セグメントです。
- 製品・サービス
- ドアトリム ・ ルーフトリム ・ 自動車内装部品
- 顧客
- 自動車メーカー(OEM)のアジア現地法人
詳しく読む
中国、タイ、インドネシア、インドなどで自動車内装部品を製造・販売する報告セグメントです。中国では広州河西汽車内飾件有限公司などが東風汽車有限公司や日産(中国)投資有限公司などに、タイのKASAI TECK SEE CO.,LTD.やインドネシアのPT KASAI TECK SEE INDONESIAが現地の自動車メーカーに納入しています。2026年3月期の外部顧客への売上高は21,251百万円です。
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欧州
英国で自動車内装部品を製造・販売する報告セグメントです。
- 製品・サービス
- ドアトリム ・ ルーフトリム ・ 自動車内装部品
- 顧客
- 自動車メーカー(OEM)の欧州現地法人
詳しく読む
英国で自動車内装部品を製造・販売する報告セグメントです。KASAI UK LTDがNissan Motor Manufacturing (UK) Ltd.やJAGUAR LAND ROVER AUTOMOTIVE PLCに製造販売しています。2026年3月期の外部顧客への売上高は14,417百万円です。
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モノとお金の流れ
自社の事業
河西工業
顧客
調達先は、有価証券報告書から一般的な呼び名で確かめられたものがまだないため描いていません。
北米
事業- 外部顧客への売上高(2026年3月期)
- 1,088億円
- 事業の合計に占める割合(計算値)
- 55.5%
- 主な製品・サービス
- ドアトリム、ルーフトリム、自動車内装部品
米国とメキシコで自動車内装部品を製造・販売する報告セグメントです。米国のKASAI NORTH AMERICA, INC.とメキシコのKASAI MEXICANA S.A. DE C.V.が、日産自動車や本田技研工業の現地法人などに製品を納入しています。2026年3月期の外部顧客への売上高は108,823百万円で、4つの報告セグメントの中で最も大きいセグメントです。
つながり
- 北米 → 自動車メーカー(OEM)の北米現地法人(製品・サービス)
- 自動車メーカー(OEM)の北米現地法人 → 北米(代金(売上))
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つくって、届けて、売上になるまで
01 会社
河西工業グループ
2026年3月31日現在、当社、子会社14社、4社で構成されています。
02 製品・サービス
自動車内装部品の一貫生産
ドアトリム・ルーフトリムをはじめとする自動車内装トリムシステム部品の企画・開発・設計・実験から生産までを一貫して手がけます。
03 顧客
自動車メーカー
主な販売先は自動車メーカー(OEM)です。
04 売上
部品販売の売上高
2026年3月期の売上高は196,189百万円で、前連結会計年度の218,801百万円から10.3%減少しました。
05 利益
利益の確保
2026年3月期のは4,052百万円で、前連結会計年度の当期純損失9,182百万円から黒字に転じました。
各段階を詳しく読む
- 会社
河西工業グループ
2026年3月31日現在、当社、子会社14社、4社で構成されています。連結の従業員数は7,358人です。日本、北米、欧州、アジアの4つの地域セグメントで事業を行っています。
- 製品・サービス
自動車内装部品の一貫生産
ドアトリム・ルーフトリムをはじめとする自動車内装トリムシステム部品の企画・開発・設計・実験から生産までを一貫して手がけます。独立系の部品メーカーとして、高級ブランド車から軽自動車、商用車まで幅広い販売先OEMに製品を供給します。
- 顧客
自動車メーカー
主な販売先は自動車メーカー(OEM)です。2026年3月期の販売高は、日産自動車(同社の関係会社向けを含む)が103,147百万円で総販売高の52.6%、本田技研工業(同社の関係会社向けを含む)が42,530百万円で21.7%を占めました。
- 売上
部品販売の売上高
2026年3月期の売上高は196,189百万円で、前連結会計年度の218,801百万円から10.3%減少しました。主要販売先OEMの生産台数の減少や事業撤退の影響を受けたものです。地域別では北米が108,823百万円と最も大きく、日本が51,697百万円、アジアが21,251百万円、欧州が14,417百万円でした。
- 利益
利益の確保
2026年3月期のは4,052百万円で、前連結会計年度の当期純損失9,182百万円から黒字に転じました。収益構造の改善が進展したことによるものです。
河西工業グループは、自動車内装トリムシステム部品を企画・開発から生産まで一貫して手がけ、世界の自動車メーカーに販売して対価を得る事業モデルです。
売上の源泉
- 自動車内装部品の販売対価
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これからどうする?何が強み?
成長戦略
会社の説明(2026年8月14日 時点)
経営理念として、誠意と新しい技術の創造によって、価値ある商品、サービスをグローバルに提供し、関わる人々の幸福を実現することを掲げています。2028年3月期を最終年度とする中期経営計画「Kasai Turnaround Aspiration」では、北米事業構造改革を中心とした収益改善、キャッシュ・コンバージョン・サイクルの改善によるフリー・キャッシュ・フロー創出、グローバル組織とグローバルプロセスの構築の三領域を柱に、主要経営課題の解決に取り組み、経営再建を果たすとしています。2027年3月期の連結業績予想では、売上高を200,000百万円としています。
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競争優位性
編集部の分析(推論。2026年8月14日 時点の資料による)
独立系の内装トリムシステムサプライヤーとして、企画・開発・設計・実験から生産までを一貫して行う体制を持ち、特定の自動車メーカーに限らず幅広い車種に対応しています。世界各地に生産拠点があり、それぞれの地域に対応する開発機能を備えていることが、有報の記載から読み取れます。
根拠: 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】・【事業の内容】の記載
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業界内の位置づけ
編集部の分析(推論。2026年8月14日 時点の資料による)
2026年3月期の外部顧客への売上高は、北米が108,823百万円と全体の半分以上を占め、日本が51,697百万円、アジアが21,251百万円、欧州が14,417百万円でした。販売高は日産自動車と本田技研工業の2社で総販売高の7割超を占めており、特定の自動車メーカーへの依存度が高い構成です。
根拠: 【セグメント情報】・【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】の記載
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売上と利益の推移
比較の目安
- 純利益率(計算値)
- 2.1%
- 親会社株主に帰属する当期純利益又は当期純損失(△) ÷ 売上高(2026年3月期)
- 平均年間給与(提出会社)
- 662万円
- 2026年3月期・提出会社の従業員648人
- 平均勤続年数(提出会社)
- 13.6年
- 2026年3月期
- 主な事業
- 北米・日本・アジア
「計算値」は有価証券報告書に印字された数値から当サイトが計算したものです。給与と勤続年数は提出会社(グループ全体ではない)の値です。
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- 20221,464
- 20231,754
- 20242,142
- 20252,188
- 20261,962
- 2022−195
- 2023−139
- 2024−16
- 2025−92
- 202641
2022年3月期〜2026年3月期・連結。2つのグラフは目盛りが別です(数値はそれぞれの棒に表示)。
すべての年度が日本基準による数値です。
グラフの数値は単位未満を四捨五入しています。正確な数値は下の表をご覧ください。
数値を表で見る
| 年度 | 売上 | 利益 | 純利益 | 総資産 | 純資産 | 従業員数 | 会計基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 146,375 | −11,401 | −19,465 | 141,461 | 31,095 | 8,581 | 日本基準 |
| 2023年3月期 | 175,430 | −13,889 | −13,906 | 148,500 | 19,874 | 7,865 | 日本基準 |
| 2024年3月期 | 214,239 | 1,722 | −1,559 | 142,738 | 20,245 | 8,147 | 日本基準 |
| 2025年3月期 | 218,801 | −1,288 | −9,182 | 144,831 | 22,909 | 8,030 | 日本基準 |
| 2026年3月期 | 196,189 | 5,702 | 4,052 | 145,329 | 26,793 | 7,358 | 日本基準 |
- 「利益」は
- 有価証券報告書が売上と純利益の間に掲げている行です(経常利益又は経常損失(△))。
- 「総資産」は
- 総資産額。
- 「純資産」は
- 純資産額。
- 従業員数は
- 各年度末時点の連結従業員数です。
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いまの形になるまで
1912
織物工場の設立
1946
河西工業株式会社への組織変更
1949
ドア用木製品の製造開始
1964
株式の上場と寒川本社工場の開設
1986
米国に子会社を設立
1991
英国への進出
1997
メキシコに子会社を設立
2004
中国への進出
2007
東京証券取引所市場第一部への上場
2016
監査等委員会設置会社への移行
2020
国内生産体制の再編
2023
スタンダード市場への移行
2024
日産自動車を割当先とする第三者割当増資
2025
中期経営計画「Kasai Turnaround Aspiration」の公表
1912
織物工場の設立
東京都八王子市に織物工場を設立しました。
1946
河西工業株式会社への組織変更
河西合名会社(1933年設立)を河西工業株式会社に組織変更しました。
1949
ドア用木製品の製造開始
東京都墨田区に両国工場を開設し、ドア用木製品の製造を開始しました。
1964
株式の上場と寒川本社工場の開設
株式を東京証券取引所市場第二部に上場しました。
1986
米国に子会社を設立
米国テネシー州にM-TEK INC.(現・KASAI NORTH AMERICA, INC.)を設立しました。
1991
英国への進出
英国マーサにレイデル社(現・ビステオン社)と合弁でR-TEK Ltd.(現・KASAI UK LTD)を設立しました。
1997
メキシコに子会社を設立
メキシコのグァナファト州にKASAI MEXICANA S.A. DE C.V.を設立しました。
2004
中国への進出
中国の広州河西汽車内飾件有限公司へ資本参加しました。
2007
東京証券取引所市場第一部への上場
株式を東京証券取引所市場第一部に上場しました。
2016
監査等委員会設置会社への移行
監査役会設置会社から監査等委員会設置会社に移行しました。
2020
国内生産体制の再編
生産体制の全体最適化のため、当社の寒川工場・寄居工場を吸収分割により九州河西株式会社へ継承させ、同社は三重河西株式会社及び群馬河西株式会社をし、河西工業ジャパン株式会社へ商号を変更しました。
2023
スタンダード市場への移行
東京証券取引所の市場区分の見直しにより2022年4月にプライム市場へ移行していましたが、2023年10月に東京証券取引所プライム市場からスタンダード市場に移行しました。
2024
日産自動車を割当先とする第三者割当増資
2024年11月1日、日産自動車を割当先とする第三者割当の方法により、A種優先株式を発行しました。
2025
中期経営計画「Kasai Turnaround Aspiration」の公表
2028年3月期を最終年度とする中期経営計画「Kasai Turnaround Aspiration」を策定し、2025年4月28日に公表しました。
全14件を「出来事」と「意味」で読む
- 1912織物工場の設立
- 東京都八王子市に織物工場を設立しました。
- 意味同社の事業の出発点です。
- 1946河西工業株式会社への組織変更
- 河西合名会社(1933年設立)を河西工業株式会社に組織変更しました。
- 意味現在の社名と法人の形態の始まりです。
- 1949ドア用木製品の製造開始
- 東京都墨田区に両国工場を開設し、ドア用木製品の製造を開始しました。
- 意味自動車部品事業への参入であり、現在の主力製品であるドアトリムにつながる始まりです。
- 1964株式の上場と寒川本社工場の開設
- 株式を東京証券取引所市場第二部に上場しました。また、神奈川県高座郡寒川町に寒川本社工場を開設し、品川工場から移転しました。
- 意味上場企業としての歩みの始まりであり、寒川町は現在の本店所在地です。
- 1986米国に子会社を設立
- 米国テネシー州にM-TEK INC.(現・KASAI NORTH AMERICA, INC.)を設立しました。
- 意味海外展開の第一歩であり、現在最大のセグメントである北米事業の始まりです。
- 1991英国への進出
- 英国マーサにレイデル社(現・ビステオン社)と合弁でR-TEK Ltd.(現・KASAI UK LTD)を設立しました。また、台湾の穎隆車材股份有限公司(現・穎西工業股份有限公司)へ資本参加しました。
- 意味欧州とアジアへの展開の始まりです。
- 1997メキシコに子会社を設立
- メキシコのグァナファト州にKASAI MEXICANA S.A. DE C.V.を設立しました。
- 意味北米の生産体制が米国とメキシコの2か国体制になりました。
- 2004中国への進出
- 中国の広州河西汽車内飾件有限公司へ資本参加しました。
- 意味アジア事業の中核である中国事業の始まりです。
- 2007東京証券取引所市場第一部への上場
- 株式を東京証券取引所市場第一部に上場しました。同年、タイにKASAI TECK SEE CO.,LTD.を、神奈川県高座郡寒川町に河西テクノ株式会社を設立しました。
- 意味市場第一部への移行と、アジアの生産体制の拡充が進みました。
- 2016監査等委員会設置会社への移行
- 監査役会設置会社から監査等委員会設置会社に移行しました。同年、海外子会社の社名をKASAI NORTH AMERICA, INC.やKASAI UK LTDなどに変更しました。
- 意味現在のガバナンス体制と、海外子会社の現在の名称の基礎です。
- 2020国内生産体制の再編
- 生産体制の全体最適化のため、当社の寒川工場・寄居工場を吸収分割により九州河西株式会社へ継承させ、同社は三重河西株式会社及び群馬河西株式会社をし、河西工業ジャパン株式会社へ商号を変更しました。
- 意味国内の製造を担う現在の中核子会社の体制が整いました。
- 2023スタンダード市場への移行
- 東京証券取引所の市場区分の見直しにより2022年4月にプライム市場へ移行していましたが、2023年10月に東京証券取引所プライム市場からスタンダード市場に移行しました。
- 意味現在の上場市場は東京証券取引所スタンダード市場です。
- 2024日産自動車を割当先とする第三者割当増資
- 2024年11月1日、日産自動車を割当先とする第三者割当の方法により、A種優先株式を発行しました。また、株式会社りそな銀行によるデット・デット・スワップが実行されました。
- 意味経営再建に向けた財務基盤の強化策であり、日産自動車は主要株主となりました。
- 2025中期経営計画「Kasai Turnaround Aspiration」の公表
- 2028年3月期を最終年度とする中期経営計画「Kasai Turnaround Aspiration」を策定し、2025年4月28日に公表しました。
- 意味北米事業の構造改革を中心とした、経営再建に向けた現在の計画です。
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訂正有価証券報告書-第95期(2025/04/01-2026/03/31)
河西工業株式会社 · 2026年8月14日
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業界のどこにいる?
自動車主な業界
自動車やバイクなどの乗り物をつくって、世界で売る業界です。完成車メーカーが組み立てて売り、そのまわりで部品・タイヤ・素材の会社が部品や材料を納めます。完成車メーカーは、車を買う人や販売店向けにローンやも行っています。
自動車業界を見る
出典
- [1]
訂正有価証券報告書-第95期(2025/04/01-2026/03/31)
河西工業株式会社 · 2026年8月14日 · 最終確認 2026年11月8日
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