証券コード 7212 ・ 東証スタンダード ・ 自動車 ・ 本社 埼玉県久喜市
エフテック
株式会社エフテック
自動車向けのサスペンションやサブフレーム、ペダルなどの機能部品を、日本・北米・アジアでつくる自動車部品メーカーです。
- 売上高
- 2,919億円
- 親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社株主に帰属する当期純損失(△)
- 47億円
- 従業員数（連結）
- 7,300人
2026年3月期・連結
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有価証券報告書－第71期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社エフテック · 2026年6月24日
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最終確認 2026年11月8日
何でできている会社か
- 北米
- 自動車部品
- 金型・設備
- アジア
- 自動車部品
- 金型・設備
- 日本
- 自動車部品
- 金型・設備
- 北米
- 自動車部品
- 金型・設備
- アジア
- 自動車部品
- 金型・設備
- 日本
- 自動車部品
- 金型・設備
北米
米国、カナダ、メキシコの現地法人が自動車部品を製造し、現地の自動車メーカーに販売しています。
- 製品・サービス
- 自動車部品 ・ 金型・設備
- 顧客
- 自動車メーカー
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米国、カナダ、メキシコの現地法人が自動車部品を製造し、現地の自動車メーカーに販売しています。2026年3月期の外部顧客への売上高は222,616百万円で、3つの地域の中で最大でした。
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アジア
中国、フィリピン、タイ、インドネシア、インドの現地法人が自動車部品を製造販売しています。
- 製品・サービス
- 自動車部品 ・ 金型・設備
- 顧客
- 自動車メーカー
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中国、フィリピン、タイ、インドネシア、インドの現地法人が自動車部品を製造販売しています。2026年3月期の外部顧客への売上高は39,797百万円でした。
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日本
当社と国内子会社が自動車部品を製造販売するほか、栃木県の芳賀テクニカルセンターを中心に研究開発も担っています。
- 製品・サービス
- 自動車部品 ・ 金型・設備
- 顧客
- 自動車メーカー
詳しく読む
当社と国内子会社が自動車部品を製造販売するほか、栃木県の芳賀テクニカルセンターを中心に研究開発も担っています。2026年3月期の外部顧客への売上高は29,453百万円でした。
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モノとお金の流れ
自社の事業
エフテック
顧客
調達先は、有価証券報告書から一般的な呼び名で確かめられたものがまだないため描いていません。
北米
事業- 外部顧客への売上高（2026年3月期）
- 2,226億円
- 事業の合計に占める割合（計算値）
- 76.3%
- 主な製品・サービス
- 自動車部品、金型・設備
米国、カナダ、メキシコの現地法人が自動車部品を製造し、現地の自動車メーカーに販売しています。2026年3月期の外部顧客への売上高は222,616百万円で、3つの地域の中で最大でした。
つながり
- 北米 → 自動車メーカー（製品・サービス）
- 自動車メーカー → 北米（代金（売上））
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つくって、届けて、売上になるまで
01 会社
エフテックグループ
当社と子会社20社、11社で構成されています。
02 製品・サービス
自動車部品と金型・設備の製造販売
サスペンションやサブフレーム、ペダルなどの自動車部品を製造販売しています。
03 顧客
世界の自動車メーカー
主な顧客は自動車メーカーです。
04 売上
製品の販売で得る収入
製品を販売して売上高を得ています。
05 利益
利益の確保
収入から材料の仕入れや製造、販売などの費用を差し引いた残りが利益になります。
各段階を詳しく読む
- 会社
エフテックグループ
当社と子会社20社、11社で構成されています。連結の従業員数は7,300人です（2026年3月31日現在）。
- 製品・サービス
自動車部品と金型・設備の製造販売
サスペンションやサブフレーム、ペダルなどの自動車部品を製造販売しています。部品の生産に使う金型や設備も手がけるほか、海外の提携先には自動車部品の製造販売に関する技術援助を行い、技術援助料を受け取っています。
- 顧客
世界の自動車メーカー
主な顧客は自動車メーカーです。とくに本田技研工業株式会社は継続的で緊密な事業上の関係にある主要な得意先で、同社グループ向けの売上高は2026年3月期に187,719百万円と、全体の約6割を占めました。
- 売上
製品の販売で得る収入
製品を販売して売上高を得ています。2026年3月期の売上高は291,866百万円で、前期に比べ3.0％減りました。主要な得意先の生産台数の減少や、為替の円高の影響などによるものです。
- 利益
利益の確保
収入から材料の仕入れや製造、販売などの費用を差し引いた残りが利益になります。2026年3月期のは4,726百万円でした（前期は6,925百万円の当期純損失でした）。
自動車メーカー向けに、サスペンションやサブフレーム、ペダルなどの自動車部品と、その生産に使う金型・設備を製造し、日本・北米・アジアの生産拠点から販売しています。
売上の源泉
- 製品の販売による収入
- 技術援助料
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これからどうする？何が強み？
成長戦略
会社の説明（2026年6月24日 時点）
第15次中期経営計画（2023年4月1日から2026年3月31日）では、全社方針を「稼ぐ力を向上させ持続的に成長し社会に貢献する」と定め、「Back to Basics」として稼ぐ力の強化と財務体質の健全化、「Challenge for New」として戦略的な成長ビジネス機会の追求とサステナビリティ経営の構築に取り組みました。成長市場であるインドへの経営リソースの集中も掲げています。
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競争優位性
会社の説明（2026年6月24日 時点）
CAE技術を進化させた最適化設計により、サスペンションやサブフレームの大幅な軽量化や低コスト化、生産性向上を実現する設計開発力を強みとしています。当連結会計年度もホンダの「N-ONE e:」やゼネラルモーターズの大型SUV向け部品で成果を上げ、日本・北米・中国・フィリピンの研究開発部門が連携して受注を広げています。
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業界内の位置づけ
編集部の分析（推論。2026年6月24日 時点の資料による）
自動車部品の専業メーカーで、生産と販売を日本・北米・アジアの3地域に広げています。売上高の約6割が本田技研工業グループ向けであり、特定の自動車メーカーとの結びつきが強い構造です。
根拠: セグメント注記の主要な顧客ごとの情報（本田技研工業株式会社及びそのグループ会社向け売上高187,719百万円、2026年3月期）と連結売上高291,866百万円、3つの地域別報告セグメントに基づく。
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産業の中の位置と、つながり
技術・取引・同業のつながり
売上と利益の推移
比較の目安
- 純利益率（計算値）
- 1.6%
- 親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社株主に帰属する当期純損失(△) ÷ 売上高（2026年3月期）
- 平均年間給与（提出会社）
- 614万円
- 2026年3月期・提出会社の従業員742人
- 平均勤続年数（提出会社）
- 18.17年
- 2026年3月期
- 主な事業
- 北米・アジア・日本
「計算値」は有価証券報告書に印字された数値から当サイトが計算したものです。給与と勤続年数は提出会社（グループ全体ではない）の値です。
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最終確認 2026年11月8日
- 20221,919
- 20232,612
- 20242,988
- 20253,008
- 20262,919
- 20222
- 202317
- 202417
- 2025−69
- 202647
2022年3月期〜2026年3月期・連結。2つのグラフは目盛りが別です（数値はそれぞれの棒に表示）。
すべての年度が日本基準による数値です。
グラフの数値は単位未満を四捨五入しています。正確な数値は下の表をご覧ください。
数値を表で見る
| 年度 | 売上 | 利益 | 純利益 | 総資産 | 純資産 | 従業員数 | 会計基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 191,892 | 1,292 | 209 | 160,931 | 60,578 | 7,571 | 日本基準 |
| 2023年3月期 | 261,156 | 1,921 | 1,734 | 176,137 | 64,756 | 7,754 | 日本基準 |
| 2024年3月期 | 298,759 | 3,001 | 1,683 | 191,772 | 71,742 | 7,787 | 日本基準 |
| 2025年3月期 | 300,831 | 3,047 | −6,925 | 177,555 | 64,246 | 7,565 | 日本基準 |
| 2026年3月期 | 291,866 | 7,495 | 4,726 | 182,636 | 71,687 | 7,300 | 日本基準 |
- 「利益」は
- 有価証券報告書が売上と純利益の間に掲げている行です（経常利益）。
- 「総資産」は
- 総資産額。
- 「純資産」は
- 純資産額。
- 従業員数は
- 各年度末時点の連結従業員数です。
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いまの形になるまで
1947
福田製作所を創業
1955
有限会社福田製作所を設立
1959
本田技研工業の協力工場として部品加工を開始
1964
福田プレス工業株式会社を設立
1977
本田技研工業が株式の15％を取得
1986
カナダに合弁会社を設立
1988
商号を株式会社エフテックに変更
1993
米国にエフアンドピーアメリカ・マニュファクチャリングを設立
1994
フィリピンに子会社を設立
1996
日本証券業協会に株式を店頭登録
2001
東京証券取引所市場第二部に上場
2002
中国に偉福科技工業（中山）を設立
2006
東京証券取引所市場第一部へ指定替え
2007
株式会社リテラを子会社化
2022
プライム市場へ移行し、インドの子会社化も実施
2023
スタンダード市場へ移行
1947
福田製作所を創業
福田治六が、雑貨玩具部品のプレス加工を目的として、埼玉県草加市で個人経営の福田製作所を創業しました。
1955
有限会社福田製作所を設立
事業を法人化し、有限会社福田製作所を設立しました。
1959
本田技研工業の協力工場として部品加工を開始
本田技研工業株式会社の協力工場として、自動二輪車の部品加工を始めました。
1964
福田プレス工業株式会社を設立
組織と商号を変更し、福田プレス工業株式会社を設立しました。
1977
本田技研工業が株式の15％を取得
第三者割当増資により、本田技研工業株式会社が当社の発行済株式総数の15％を取得しました。
1986
カナダに合弁会社を設立
カナダのオンタリオ州に、アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッドと株式会社ユタカ技研との共同出資で、エフアンドピー・マニュファクチャリング・インコーポレーテッドを設立しました。
1988
商号を株式会社エフテックに変更
商号を福田プレス工業株式会社から株式会社エフテックに変更しました。
1993
米国にエフアンドピーアメリカ・マニュファクチャリングを設立
米国オハイオ州に、エフアンドピー・マニュファクチャリング・インコーポレーテッドとの共同出資で、自動車部品の製造販売を行う子会社を設立しました。
1994
フィリピンに子会社を設立
フィリピンのラグナ州に、自動車部品の製造販売を行うエフテックフィリピン・マニュファクチャリング・インコーポレーテッドを設立しました。
1996
日本証券業協会に株式を店頭登録
日本証券業協会に株式を店頭登録しました。
2001
東京証券取引所市場第二部に上場
東京証券取引所市場第二部へ上場しました。
2002
中国に偉福科技工業（中山）を設立
中国広東省に、ニチメン株式会社との共同出資で、自動車部品の製造販売を行う偉福科技工業（中山）有限公司を設立しました。
2006
東京証券取引所市場第一部へ指定替え
東京証券取引所市場第一部へ指定替えとなりました。
2007
株式会社リテラを子会社化
アルミ製造技術に強みを持つ株式会社リテラの株式を追加取得し、子会社化しました。
2022
プライム市場へ移行し、インドの子会社化も実施
東京証券取引所の市場区分の見直しにより市場第一部からプライム市場へ移行しました。
2023
スタンダード市場へ移行
東京証券取引所スタンダード市場へ移行しました。
全16件を「出来事」と「意味」で読む
- 1947福田製作所を創業
- 福田治六が、雑貨玩具部品のプレス加工を目的として、埼玉県草加市で個人経営の福田製作所を創業しました。
- 意味エフテックの起源です。
- 1955有限会社福田製作所を設立
- 事業を法人化し、有限会社福田製作所を設立しました。
- 意味個人経営から会社組織へ移行しました。
- 1959本田技研工業の協力工場として部品加工を開始
- 本田技研工業株式会社の協力工場として、自動二輪車の部品加工を始めました。
- 意味現在の主要な得意先であるホンダとの取引の始まりです。
- 1964福田プレス工業株式会社を設立
- 組織と商号を変更し、福田プレス工業株式会社を設立しました。
- 意味四輪自動車の機能部品へ事業を広げる体制が整いました。
- 1977本田技研工業が株式の15％を取得
- 第三者割当増資により、本田技研工業株式会社が当社の発行済株式総数の15％を取得しました。
- 意味ホンダとの間に資本関係が生まれました。
- 1986カナダに合弁会社を設立
- カナダのオンタリオ州に、アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッドと株式会社ユタカ技研との共同出資で、エフアンドピー・マニュファクチャリング・インコーポレーテッドを設立しました。
- 意味海外生産の始まりです。
- 1988商号を株式会社エフテックに変更
- 商号を福田プレス工業株式会社から株式会社エフテックに変更しました。
- 意味現在の社名になりました。
- 1993米国にエフアンドピーアメリカ・マニュファクチャリングを設立
- 米国オハイオ州に、エフアンドピー・マニュファクチャリング・インコーポレーテッドとの共同出資で、自動車部品の製造販売を行う子会社を設立しました。
- 意味北米の生産体制が広がりました。
- 1994フィリピンに子会社を設立
- フィリピンのラグナ州に、自動車部品の製造販売を行うエフテックフィリピン・マニュファクチャリング・インコーポレーテッドを設立しました。
- 意味アジアでの生産が始まりました。
- 1996日本証券業協会に株式を店頭登録
- 日本証券業協会に株式を店頭登録しました。
- 意味株式を公開しました。
- 2001東京証券取引所市場第二部に上場
- 東京証券取引所市場第二部へ上場しました。
- 意味証券取引所への上場を果たしました。
- 2002中国に偉福科技工業（中山）を設立
- 中国広東省に、ニチメン株式会社との共同出資で、自動車部品の製造販売を行う偉福科技工業（中山）有限公司を設立しました。
- 意味中国での生産が始まりました。
- 2006東京証券取引所市場第一部へ指定替え
- 東京証券取引所市場第一部へ指定替えとなりました。
- 意味上場市場が第一部に移りました。
- 2007株式会社リテラを子会社化
- アルミ製造技術に強みを持つ株式会社リテラの株式を追加取得し、子会社化しました。
- 意味部品の軽量化技術の開発を強化しました。
- 2022プライム市場へ移行し、インドの子会社化も実施
- 東京証券取引所の市場区分の見直しにより市場第一部からプライム市場へ移行しました。また、インドのインディア・スチール・サミット・プライベート・リミテッドの株式を住友商事株式会社から取得し、子会社化しました。
- 意味市場区分が変わり、インドでの生産体制も加わりました。
- 2023スタンダード市場へ移行
- 東京証券取引所スタンダード市場へ移行しました。
- 意味現在の上場市場です。
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有価証券報告書－第71期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社エフテック · 2026年6月24日
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最終確認 2026年11月8日
業界のどこにいる？
自動車主な業界
自動車やバイクなどの乗り物をつくって、世界で売る業界です。完成車メーカーが組み立てて売り、そのまわりで部品・タイヤ・素材の会社が部品や材料を納めます。完成車メーカーは、車を買う人や販売店向けにローンやも行っています。
自動車業界を見る
出典
- [1]
有価証券報告書－第71期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社エフテック · 2026年6月24日 · 最終確認 2026年11月8日
使われている項目：事業・ビジネスモデル・財務・歴史・つながり
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