証券コード 9037 ・ 東証プライム ・ 運輸 ・ 本社 静岡県浜松市
ハマキョウレックス
株式会社ハマキョウレックス
物流センターの運営と貨物自動車運送を手がける、静岡県浜松市に本社を置く物流会社です。
- 営業収益
- 1,555億円
- 親会社株主に帰属する当期純利益
- 107億円
- 従業員数（連結）
- 6,010人
2026年3月期・連結
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有価証券報告書－第55期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ハマキョウレックス · 2026年6月16日
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最終確認 2026年11月9日
何でできている会社か
- 物流センター事業
- 物流センターの運営
- センター配送
- EC物流
- 貨物自動車運送事業
- 一般貨物運送
- 特別積み合わせ貨物運送
- 物流センター事業
- 物流センターの運営
- センター配送
- EC物流
- 貨物自動車運送事業
- 一般貨物運送
- 特別積み合わせ貨物運送
物流センター事業
物流センターの運営とセンター配送を行います。
詳しく読む
物流センターの運営とセンター配送を行います。荷主の物流業務を一括で受託する3PL物流が中心です。2026年3月期の外部顧客への営業収益は100,937百万円です。2026年3月31日現在、物流センターの総数は194です。
物流センターの運営
物流センターを運営し、荷主の商品の保管や入出荷を行います。
センター配送
物流センターから配送先へ商品を配送します。
EC物流
EC物流センターのノウハウを活かし、EC物流の受注拡大と自社配送を進めます。
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貨物自動車運送事業
一般貨物運送と特別積み合わせ貨物運送を行います。
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一般貨物運送と特別積み合わせ貨物運送を行います。2026年3月期の外部顧客への営業収益は54,562百万円です。
一般貨物運送
トラックによる一般貨物の運送を行います。
特別積み合わせ貨物運送
複数の荷主の貨物を積み合わせて運送します。
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モノとお金の流れ
自社の事業
ハマキョウレックス
顧客
調達先は、有価証券報告書から一般的な呼び名で確かめられたものがまだないため描いていません。
物流センター事業
事業物流センターの運営とセンター配送を行います。荷主の物流業務を一括で受託する3PL物流が中心です。2026年3月期の外部顧客への営業収益は100,937百万円です。2026年3月31日現在、物流センターの総数は194です。
つながり
- 物流センター事業 → 大手量販店（製品・サービス）
- 物流センター事業 → EC事業者（製品・サービス）
- 物流センター事業 → 荷主企業（製品・サービス）
- 大手量販店 → 物流センター事業（代金（売上））
- EC事業者 → 物流センター事業（代金（売上））
- 荷主企業 → 物流センター事業（代金（売上））
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つくって、届けて、売上になるまで
01 会社
当社と子会社43社が物流事業を展開する
当社と子会社43社で構成されるグループが、物流センター事業と貨物自動車運送事業を展開します。
02 製品・サービス
荷主の物流業務を一括で受託する
荷主から物流業務を一括で受託し、物流センターの運営や配送、貨物自動車運送を提供します。
03 顧客
大手量販店やEC事業者などの荷主へ提供する
大手量販店やEC事業者などの荷主へ、物流センターの運営や配送、貨物自動車運送のサービスを提供します。
04 売上
物流センター事業と貨物自動車運送事業で売上を得る
物流センター事業と貨物自動車運送事業で売上を得ます。
05 利益
新規センターの受託やM&Aなどで売上を伸ばす
新規センターの受託やM&Aによる効果、運賃の値上げ交渉などで売上を伸ばします。
各段階を詳しく読む
- 会社
当社と子会社43社が物流事業を展開する
当社と子会社43社で構成されるグループが、物流センター事業と貨物自動車運送事業を展開します。全国に194の物流センターを運営します。
- 製品・サービス
荷主の物流業務を一括で受託する
荷主から物流業務を一括で受託し、物流センターの運営や配送、貨物自動車運送を提供します。2026年3月31日現在、物流センターの総数は194です。
- 顧客
大手量販店やEC事業者などの荷主へ提供する
大手量販店やEC事業者などの荷主へ、物流センターの運営や配送、貨物自動車運送のサービスを提供します。
- 売上
物流センター事業と貨物自動車運送事業で売上を得る
物流センター事業と貨物自動車運送事業で売上を得ます。2026年3月期の売上高は155,500百万円です。
- 利益
新規センターの受託やM&Aなどで売上を伸ばす
新規センターの受託やM&Aによる効果、運賃の値上げ交渉などで売上を伸ばします。2026年3月期のは10,720百万円です。
荷主から物流業務を一括で受託し、物流センターの運営や配送、貨物自動車運送を行います。
売上の源泉
- 物流センター運営の受託料
- センター配送の受託料
- 貨物自動車運送の運賃
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これからどうする？何が強み？
成長戦略
会社の説明（2026年6月16日 時点）
物流センター（3PL）事業を成長ドライバーとした拡大戦略をとり、お客様とのコミュニケーションを重視して提案型物流企業を目指します。「日々収支」「全員参加」「コミュニケーション」の3つのキーワードを徹底し、新センターの建設やDX推進による物流ロボットの導入、EC物流の受注拡大、M&Aの継続に取り組みます。
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競争優位性
会社の説明（2026年6月16日 時点）
「心」を経営の基本理念とし、お客様第一、品質第一を基本に、3PL物流における質的内容の日本一を目指します。
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編集部の分析（推論。2026年6月16日 時点の資料による）
物流センター事業の外部顧客への売上高は2026年3月期に100,937百万円と連結売上高の大半を占め、貨物自動車運送事業54,562百万円とあわせ、センター運営から輸送までをグループ内で担う体制です。
根拠: 【セグメント情報】の報告セグメントごとの外部顧客への売上高
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売上と利益の推移
比較の目安
- 純利益率（計算値）
- 6.9%
- 親会社株主に帰属する当期純利益 ÷ 営業収益（2026年3月期）
- 平均年間給与（提出会社）
- 493万円
- 2026年3月期・提出会社の従業員880人
- 平均勤続年数（提出会社）
- 11年
- 2026年3月期
- 主な事業
- 物流センター事業・貨物自動車運送事業
「計算値」は有価証券報告書に印字された数値から当サイトが計算したものです。給与と勤続年数は提出会社（グループ全体ではない）の値です。
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最終確認 2026年11月9日
- 20221,251
- 20231,319
- 20241,406
- 20251,467
- 20261,555
- 202271
- 202374
- 202483
- 202589
- 2026107
2022年3月期〜2026年3月期・連結。2つのグラフは目盛りが別です（数値はそれぞれの棒に表示）。
すべての年度が日本基準による数値です。
グラフの数値は単位未満を四捨五入しています。正確な数値は下の表をご覧ください。
数値を表で見る
| 年度 | 売上 | 利益 | 純利益 | 総資産 | 純資産 | 従業員数 | 会計基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 125,094 | 11,957 | 7,117 | 135,672 | 81,592 | 5,079 | 日本基準 |
| 2023年3月期 | 131,912 | 12,306 | 7,400 | 143,038 | 88,149 | 5,176 | 日本基準 |
| 2024年3月期 | 140,572 | 13,136 | 8,305 | 154,892 | 95,631 | 5,778 | 日本基準 |
| 2025年3月期 | 146,668 | 14,279 | 8,931 | 159,446 | 101,896 | 5,813 | 日本基準 |
| 2026年3月期 | 155,500 | 16,080 | 10,720 | 172,360 | 111,111 | 6,010 | 日本基準 |
- 「利益」は
- 有価証券報告書が売上と純利益の間に掲げている行です（経常利益）。
- 「総資産」は
- 総資産額。
- 「純資産」は
- 純資産額。
- 従業員数は
- 各年度末時点の連結従業員数です。
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株式会社ハマキョウレックス · 2026年6月16日
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いまの形になるまで
1971
株式会社遠織輸送センターを設立
1990
倉庫業を開始
1992
株式会社ハマキョウレックスに商号変更
1993
伊藤忠商事と合弁でスーパーレックスを設立
1997
株式を店頭登録
2001
東京証券取引所市場第二部に上場
2002
東海乳菓運輸を連結子会社化
2003
東京証券取引所市場第一部銘柄に指定
2004
近鉄物流を株式公開買付けにより連結子会社化
2009
松本運送、大浜運輸、浜松興運を連結子会社化
2010
JALロジスティクスを連結子会社化
2012
ジェイティービー物流サービスを連結子会社化
2016
藤栄運輸を連結子会社化
2017
千代田運輸を連結子会社化
2020
ロジ・レックスがジェイビーエスを吸収合併
2021
HMK Nexusを設立しラストワンマイル物流を開始
2022
東日本急行を連結子会社化
2022
東京証券取引所プライム市場に移行
2023
サカイアゼットロジ他5社を連結子会社化
2025
リケン、石丸運輸、バンスポート、クラスターを連結子会社化
1971
株式会社遠織輸送センターを設立
株式会社遠織輸送センターを設立し、一般区域貨物自動車運送事業を開始しました。
1990
倉庫業を開始
静岡県浜松市湖東町において倉庫業を開始しました。
1992
株式会社ハマキョウレックスに商号変更
株式会社ハマキョウレックスに商号を変更し、本社を静岡県浜松市寺脇町に移転しました。
1993
伊藤忠商事と合弁でスーパーレックスを設立
神奈川県相模原市に大手量販店向けの業務取扱のため、伊藤忠商事株式会社と合弁により株式会社スーパーレックスを設立しました。
1997
株式を店頭登録
日本証券業協会に株式を店頭登録しました。
2001
東京証券取引所市場第二部に上場
東京証券取引所市場第二部へ株式を上場しました。
2002
東海乳菓運輸を連結子会社化
静岡県静岡市に本社のある東海乳菓運輸株式会社の株式70.0％を取得し、連結子会社としました。
2003
東京証券取引所市場第一部銘柄に指定
東京証券取引所市場第一部銘柄に指定されました。
2004
近鉄物流を株式公開買付けにより連結子会社化
静岡県駿東郡清水町に本社のある近鉄物流株式会社の株式を株式公開買付けにより86.5％取得し、連結子会社としました。
2009
松本運送、大浜運輸、浜松興運を連結子会社化
松本運送株式会社、大浜運輸株式会社、浜松興運株式会社の株式を取得し、連結子会社としました。
2010
JALロジスティクスを連結子会社化
東京都大田区に本社のある株式会社JALロジスティクス（2010年11月2日より株式会社ロジ・レックスに商号変更）の株式71.9％を取得し、連結子会社としました。
2012
ジェイティービー物流サービスを連結子会社化
千葉県船橋市に本社のある株式会社ジェイティービー物流サービス（2012年4月2日より株式会社ジェイビーエスに商号変更）の株式100％を取得し、連結子会社としました。
2016
藤栄運輸を連結子会社化
藤栄運輸株式会社の株式70％を取得し、連結子会社としました。
2017
千代田運輸を連結子会社化
山口県防府市に本社のある千代田運輸株式会社の株式100％を取得し、連結子会社としました。
2020
ロジ・レックスがジェイビーエスを吸収合併
株式会社ロジ・レックスを存続会社として株式会社ジェイビーエスをしました。
2021
HMK Nexusを設立しラストワンマイル物流を開始
静岡県浜松市にHMK Nexus株式会社を設立し、当社グループ会社、近物レックス株式会社、株式会社シティーラインと共同出資により、ラストワンマイル物流を開始しました。
2022
東日本急行を連結子会社化
東京都大田区に本社のある東日本急行株式会社の株式100％を取得し、連結子会社としました。
2022
東京証券取引所プライム市場に移行
東京証券取引所の市場区分見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行しました。
2023
サカイアゼットロジ他5社を連結子会社化
神奈川県相模原市に本社のある株式会社サカイアゼットロジ他5社の株式100％を取得し、連結子会社としました。
2025
リケン、石丸運輸、バンスポート、クラスターを連結子会社化
リケン株式会社、石丸運輸株式会社、株式会社バンスポート、株式会社クラスターの株式100％を取得し、連結子会社としました。
全20件を「出来事」と「意味」で読む
- 1971株式会社遠織輸送センターを設立
- 株式会社遠織輸送センターを設立し、一般区域貨物自動車運送事業を開始しました。
- 意味現在の会社の始まりです。
- 1990倉庫業を開始
- 静岡県浜松市湖東町において倉庫業を開始しました。
- 意味倉庫業への進出で、後の物流センター事業につながります。
- 1992株式会社ハマキョウレックスに商号変更
- 株式会社ハマキョウレックスに商号を変更し、本社を静岡県浜松市寺脇町に移転しました。
- 意味現在の商号になりました。
- 1993伊藤忠商事と合弁でスーパーレックスを設立
- 神奈川県相模原市に大手量販店向けの業務取扱のため、伊藤忠商事株式会社と合弁により株式会社スーパーレックスを設立しました。
- 意味大手量販店向けの物流センター事業への進出です。
- 1997株式を店頭登録
- 日本証券業協会に株式を店頭登録しました。
- 意味株式を公開しました。
- 2001東京証券取引所市場第二部に上場
- 東京証券取引所市場第二部へ株式を上場しました。
- 意味証券取引所への上場です。
- 2002東海乳菓運輸を連結子会社化
- 静岡県静岡市に本社のある東海乳菓運輸株式会社の株式70.0％を取得し、連結子会社としました。
- 意味M&Aによるグループ拡大の始まりです。
- 2003東京証券取引所市場第一部銘柄に指定
- 東京証券取引所市場第一部銘柄に指定されました。
- 意味市場第一部への指定です。
- 2004近鉄物流を株式公開買付けにより連結子会社化
- 静岡県駿東郡清水町に本社のある近鉄物流株式会社の株式を株式公開買付けにより86.5％取得し、連結子会社としました。近鉄物流は2005年4月1日より近物レックス株式会社に商号を変更しました。
- 意味現在の主力子会社の一つをグループに加えました。
- 2009松本運送、大浜運輸、浜松興運を連結子会社化
- 松本運送株式会社、大浜運輸株式会社、浜松興運株式会社の株式を取得し、連結子会社としました。
- 意味貨物自動車運送事業の基盤を広げました。
- 2010JALロジスティクスを連結子会社化
- 東京都大田区に本社のある株式会社JALロジスティクス（2010年11月2日より株式会社ロジ・レックスに商号変更）の株式71.9％を取得し、連結子会社としました。
- 意味物流センター事業の拠点を広げました。
- 2012ジェイティービー物流サービスを連結子会社化
- 千葉県船橋市に本社のある株式会社ジェイティービー物流サービス（2012年4月2日より株式会社ジェイビーエスに商号変更）の株式100％を取得し、連結子会社としました。
- 意味首都圏の物流センター事業を広げました。
- 2016藤栄運輸を連結子会社化
- 藤栄運輸株式会社の株式70％を取得し、連結子会社としました。
- 意味中部地区の運送体制を広げました。
- 2017千代田運輸を連結子会社化
- 山口県防府市に本社のある千代田運輸株式会社の株式100％を取得し、連結子会社としました。
- 意味中国地区の物流センター事業を広げました。
- 2020ロジ・レックスがジェイビーエスを吸収合併
- 株式会社ロジ・レックスを存続会社として株式会社ジェイビーエスをしました。
- 意味グループ内の物流センター事業を統合しました。
- 2021HMK Nexusを設立しラストワンマイル物流を開始
- 静岡県浜松市にHMK Nexus株式会社を設立し、当社グループ会社、近物レックス株式会社、株式会社シティーラインと共同出資により、ラストワンマイル物流を開始しました。
- 意味EC物流のラストワンマイルへの進出です。
- 2022東日本急行を連結子会社化
- 東京都大田区に本社のある東日本急行株式会社の株式100％を取得し、連結子会社としました。
- 意味首都圏の物流センター事業を広げました。
- 2022東京証券取引所プライム市場に移行
- 東京証券取引所の市場区分見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行しました。
- 意味現在の市場区分になりました。
- 2023サカイアゼットロジ他5社を連結子会社化
- 神奈川県相模原市に本社のある株式会社サカイアゼットロジ他5社の株式100％を取得し、連結子会社としました。
- 意味物流センター事業の基盤を広げました。
- 2025リケン、石丸運輸、バンスポート、クラスターを連結子会社化
- リケン株式会社、石丸運輸株式会社、株式会社バンスポート、株式会社クラスターの株式100％を取得し、連結子会社としました。
- 意味M&Aによるグループの拡大が続きました。
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有価証券報告書－第55期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ハマキョウレックス · 2026年6月16日
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業界のどこにいる？
運輸主な業界
人やモノを、ある場所から別の場所へ運ぶ仕事です。鉄道や航空は主に人を運び、海運や宅配、物流の会社は荷物を運びます。駅や空港のまわりで、店舗、不動産、ホテル、旅行などを営む会社も多くあります。
運輸業界を見る
出典
- [1]
有価証券報告書－第55期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ハマキョウレックス · 2026年6月16日 · 最終確認 2026年11月9日
使われている項目：事業・ビジネスモデル・財務・歴史
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