証券コード 7215 ・ 東証スタンダード ・ 自動車 ・ 本社 神奈川県川崎市
ファルテック
株式会社ファルテック
自動車メーカー向けにラジエターグリルなどの自動車外装部品や純正用品、車検用機器などの自動車関連機器を製造販売する会社です。
- 売上高
- 732億円
- 親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社株主に帰属する当期純損失（△）
- −8億円
- 従業員数（連結）
- 1,764人
2026年3月期・連結
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
何でできている会社か
- 日本
- 自動車外装部品
- 自動車純正用品
- 自動車関連機器
- 北米他
- 自動車外装部品
- 自動車純正用品
- アジア
- 自動車外装部品
- 自動車純正用品
- 自動車関連機器
- 日本
- 自動車外装部品
- 自動車純正用品
- 自動車関連機器
- 北米他
- 自動車外装部品
- 自動車純正用品
- アジア
- 自動車外装部品
- 自動車純正用品
- 自動車関連機器
日本
国内において自動車外装部品、自動車純正用品、自動車関連機器の製造販売を行います。
詳しく読む
国内において自動車外装部品、自動車純正用品、自動車関連機器の製造販売を行います。2026年3月期の外部顧客への売上高は59,233百万円でした。
自動車外装部品
ラジエターグリル、ミリ波レーダーカバー、ウィンドウモール、ルーフレール等を、当社と連結子会社の株式会社テクノサッシュ、株式会社北九州ファルテックが製造販売し、適用の株式会社いしかわファルテックがめっき等の表面処理加工を行います。
自動車純正用品
リモコンエンジンスターター、TCU（テレマティクス・コミュニケーション・ユニット）、リアビューカメラ等を自動車メーカーに納入し、自動車ディーラーを通じて純正用品として販売します。
自動車関連機器
車検用機器、タイヤ組立装置、非常動力装置等の自動車関連機器を、連結子会社の株式会社アルティアが製造販売します。
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
北米他
北米と欧州において自動車外装部品と自動車純正用品の製造販売を行います。
詳しく読む
北米と欧州において自動車外装部品と自動車純正用品の製造販売を行います。2026年3月期の外部顧客への売上高は7,461百万円でした。
自動車外装部品
FALTEC AMERICA, INC.とFALTEC EUROPE LIMITEDが、ラジエターグリル、ウィンドウモール、ミリ波レーダーカバー等を製造販売します。
自動車純正用品
イルミキッキングプレート、スプラッシュガード等の自動車純正用品を取り扱います。
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
アジア
中国とタイにおいて自動車外装部品の製造販売を中心に行います。
詳しく読む
中国とタイにおいて自動車外装部品の製造販売を中心に行います。2026年3月期の外部顧客への売上高は6,507百万円でした。
自動車外装部品
佛山発爾特克汽車零部件有限公司、湖北発爾特克汽車零部件有限公司、FALTEC SRG GLOBAL (THAILAND) CO.,LTD.が、ラジエターグリル、ウィンドウモール等を製造販売します。
自動車純正用品
ルーフモール等の自動車純正用品を取り扱います。
自動車関連機器
非連結子会社の広州愛路特亜汽車設備有限公司が、車検用機器等の自動車関連機器を取り扱います。
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
モノとお金の流れ
自社の事業
ファルテック
顧客
調達先は、有価証券報告書から一般的な呼び名で確かめられたものがまだないため描いていません。
日本
事業国内において自動車外装部品、自動車純正用品、自動車関連機器の製造販売を行います。2026年3月期の外部顧客への売上高は59,233百万円でした。
つながり
- 日本 → 自動車メーカー（製品・サービス）
- 日本 → 自動車販売会社（ディーラー）（製品・サービス）
- 日本 → 自動車整備会社等（製品・サービス）
- 自動車メーカー → 日本（代金（売上））
- 自動車販売会社（ディーラー） → 日本（代金（売上））
- 自動車整備会社等 → 日本（代金（売上））
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
つくって、届けて、売上になるまで
01 会社
当社と子会社10社、関連会社2社のグループ
当社と子会社10社、2社で構成され、2026年3月31日現在の連結従業員数は1,764人です。
02 製品・サービス
自動車外装部品・純正用品と自動車関連機器
自動車メーカーの製造ラインで装着される自動車外装部品、ディーラーで販売される自動車純正用品、車検用機器やタイヤ組立装置などの自動車関連機器を製造販売しています。
03 顧客
自動車メーカーが主な顧客
主な顧客は自動車メーカーで、主要な顧客は日産自動車株式会社とトヨタ自動車株式会社です。
04 売上
売上高73,202百万円
2026年3月期の売上高は73,202百万円で、日本が59,233百万円、北米他が7,461百万円、アジアが6,507百万円でした。
05 利益
当期純損失837百万円
2026年3月期の親会社株主に帰属する当期純損失は837百万円でした。
各段階を詳しく読む
- 会社
当社と子会社10社、関連会社2社のグループ
当社と子会社10社、2社で構成され、2026年3月31日現在の連結従業員数は1,764人です。親会社はTPR株式会社です。
- 製品・サービス
自動車外装部品・純正用品と自動車関連機器
自動車メーカーの製造ラインで装着される自動車外装部品、ディーラーで販売される自動車純正用品、車検用機器やタイヤ組立装置などの自動車関連機器を製造販売しています。
- 顧客
自動車メーカーが主な顧客
主な顧客は自動車メーカーで、主要な顧客は日産自動車株式会社とトヨタ自動車株式会社です。純正用品は自動車ディーラーを通じて消費者に届きます。
- 売上
売上高73,202百万円
2026年3月期の売上高は73,202百万円で、日本が59,233百万円、北米他が7,461百万円、アジアが6,507百万円でした。
- 利益
当期純損失837百万円
2026年3月期の親会社株主に帰属する当期純損失は837百万円でした。当社と海外子会社が所有する事業用資産について減損損失を計上したことなどによるものです。
自動車メーカーを主な顧客として、日本・アジア・北米他で自動車外装部品と自動車純正用品、自動車関連機器を製造販売しています。
売上の源泉
- 自動車外装部品と自動車純正用品の販売代金
- 自動車関連機器の販売代金
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
これからどうする？何が強み？
成長戦略
会社の説明（2026年6月18日 時点）
課題として、ものづくりコストの競争力向上、主要な顧客の生産体制の再編に対応した生産体制の再構築、中国市場における売上拡大、英国事業の再建の4点を挙げています。中期の取組みとして、筋肉質な収益体質の構築、新商品・新技術の強化、経営基盤の充実を掲げています。
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
編集部の分析（推論。2026年6月18日 時点の資料による）
中国市場での売上拡大と英国事業の再建を課題としていることは、中国とタイ、北米と欧州に生産子会社を持つ地域別の事業体制と対応しています。
根拠: 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等における課題の記載、事業の内容における地域別の事業会社の記載
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
競争優位性
編集部の分析（推論。2026年6月18日 時点の資料による）
強みは、自動車メーカーへの提案や共同開発で培った開発力と、樹脂成形や表面処理、金属加工の技術を組み合わせる技術力です。自動車関連機器では、自社工場を持ち、企画・開発・製造・販売・アフターサービスを一貫して行っています。
根拠: 事業の内容における当社グループの特徴の記載
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
業界内の位置づけ
編集部の分析（推論。2026年6月18日 時点の資料による）
報告セグメントは地域別で、日本が外部顧客への売上高59,233百万円と連結売上高の大半を占め、北米他が7,461百万円、アジアが6,507百万円と続きます。製品及びサービスごとでは、自動車外装部品・純正用品事業が53,961百万円、自動車関連機器事業が19,241百万円です。主要な顧客は日産自動車株式会社で15,107百万円、トヨタ自動車株式会社で9,459百万円です。親会社のTPR株式会社は、2026年3月31日現在、発行済株式の55.53％を保有しています。
根拠: セグメント情報の外部顧客への売上高、関連情報の製品及びサービスごとの情報と主要な顧客ごとの情報、大株主の状況
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
売上と利益の推移
比較の目安
- 純利益率（計算値）
- -1.1%
- 親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社株主に帰属する当期純損失（△） ÷ 売上高（2026年3月期）
- 平均年間給与（提出会社）
- 591万円
- 2026年3月期・提出会社の従業員816人
- 平均勤続年数（提出会社）
- 17.9年
- 2026年3月期
- 主な事業
- 日本・北米他・アジア
「計算値」は有価証券報告書に印字された数値から当サイトが計算したものです。給与と勤続年数は提出会社（グループ全体ではない）の値です。
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
- 2022691
- 2023741
- 2024819
- 2025791
- 2026732
- 2022−6
- 2023−23
- 2024−8
- 20253
- 2026−8
2022年3月期〜2026年3月期・連結。2つのグラフは目盛りが別です（数値はそれぞれの棒に表示）。
すべての年度が日本基準による数値です。
グラフの数値は単位未満を四捨五入しています。正確な数値は下の表をご覧ください。
数値を表で見る
| 年度 | 売上 | 利益 | 純利益 | 総資産 | 純資産 | 従業員数 | 会計基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 69,122 | 1,761 | −623 | 66,789 | 21,608 | 2,205 | 日本基準 |
| 2023年3月期 | 74,102 | −498 | −2,310 | 69,384 | 19,257 | 2,115 | 日本基準 |
| 2024年3月期 | 81,886 | 1,781 | −790 | 69,040 | 19,071 | 2,030 | 日本基準 |
| 2025年3月期 | 79,114 | 2,861 | 328 | 67,564 | 21,435 | 1,922 | 日本基準 |
| 2026年3月期 | 73,202 | 1,591 | −837 | 65,487 | 21,533 | 1,764 | 日本基準 |
- 「利益」は
- 有価証券報告書が売上と純利益の間に掲げている行です（経常利益又は経常損失（△））。
- 「総資産」は
- 総資産額。
- 「純資産」は
- 純資産額。
- 従業員数は
- 各年度末時点の連結従業員数です。
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
いまの形になるまで
1917
橋本鉄工所の創設
1937
日産自動車販売株式会社の設立
1989
英国子会社の設立
2002
米国子会社の設立
2004
株式会社ファルテックの設立
2005
アルティアと橋本フォーミング工業の合併
2007
株式会社アルティアへの商号変更
2007
事業持株会社への移行
2009
中国子会社の設立
2010
タイ子会社の設立
2012
湖北子会社の設立
2012
TPR株式会社の子会社化
2013
東京証券取引所への株式上場
2014
三菱電線工業からの事業譲受
2022
スタンダード市場への移行
1917
橋本鉄工所の創設
橋本フォーミング工業株式会社の前身である橋本鉄工所が創設されました。
1937
日産自動車販売株式会社の設立
株式会社アルティアの前身である日産自動車販売株式会社が設立されました。
1989
英国子会社の設立
英国にHASHIMOTO LIMITED（現・FALTEC EUROPE LIMITED）を設立しました。
2002
米国子会社の設立
米国にALTIA AUTOMOTIVE PRODUCT INC.（現・FALTEC AMERICA, INC.）を設立しました。
2004
株式会社ファルテックの設立
株式会社アルティアと橋本フォーミング工業株式会社が株式移転により経営統合し、両社の共同として株式会社ファルテックを設立しました。
2005
アルティアと橋本フォーミング工業の合併
株式会社アルティアと橋本フォーミング工業株式会社が合併し、社名を株式会社アルティア橋本に変更しました。
2007
株式会社アルティアへの商号変更
株式会社アルティア橋本がオリオンテクノ株式会社をし、社名を株式会社アルティアに変更しました。
2007
事業持株会社への移行
当社が株式会社アルティア橋本の自動車部品・用品事業を吸収分割により承継し、事業となりました。
2009
中国子会社の設立
中国の広東省に自動車部品製造会社である佛山発爾特克汽車零部件有限公司を設立しました。
2010
タイ子会社の設立
タイにFALTEC (THAILAND) CO.,LTD.（現・FALTEC SRG GLOBAL (THAILAND) CO.,LTD.）を設立しました。
2012
湖北子会社の設立
中国の湖北省に自動車部品製造会社である湖北発爾特克汽車零部件有限公司を設立しました。
2012
TPR株式会社の子会社化
TPR株式会社の出資を受け、2012年4月5日付で同社が当社の親会社となりました。
2013
東京証券取引所への株式上場
東京証券取引所に株式を上場しました。
2014
三菱電線工業からの事業譲受
三菱電線工業株式会社から自動車及び自動二輪車向け電子部品に関する事業を譲り受けました。
2022
スタンダード市場への移行
東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からスタンダード市場に移行しました。
全15件を「出来事」と「意味」で読む
- 1917橋本鉄工所の創設
- 橋本フォーミング工業株式会社の前身である橋本鉄工所が創設されました。
- 意味当社グループのものづくりの始まりです。
- 1937日産自動車販売株式会社の設立
- 株式会社アルティアの前身である日産自動車販売株式会社が設立されました。
- 意味自動車関連機器事業の源流です。
- 1989英国子会社の設立
- 英国にHASHIMOTO LIMITED（現・FALTEC EUROPE LIMITED）を設立しました。
- 意味海外生産の始まりです。
- 2002米国子会社の設立
- 米国にALTIA AUTOMOTIVE PRODUCT INC.（現・FALTEC AMERICA, INC.）を設立しました。
- 意味北米への展開です。
- 2004株式会社ファルテックの設立
- 株式会社アルティアと橋本フォーミング工業株式会社が株式移転により経営統合し、両社の共同として株式会社ファルテックを設立しました。
- 意味現在の当社の設立です。
- 2005アルティアと橋本フォーミング工業の合併
- 株式会社アルティアと橋本フォーミング工業株式会社が合併し、社名を株式会社アルティア橋本に変更しました。
- 意味経営統合の手続きが進みました。
- 2007株式会社アルティアへの商号変更
- 株式会社アルティア橋本がオリオンテクノ株式会社をし、社名を株式会社アルティアに変更しました。
- 意味自動車関連機器事業の体制が整いました。
- 2007事業持株会社への移行
- 当社が株式会社アルティア橋本の自動車部品・用品事業を吸収分割により承継し、事業となりました。
- 意味現在の事業体制の基礎ができました。
- 2009中国子会社の設立
- 中国の広東省に自動車部品製造会社である佛山発爾特克汽車零部件有限公司を設立しました。
- 意味中国での生産の始まりです。
- 2010タイ子会社の設立
- タイにFALTEC (THAILAND) CO.,LTD.（現・FALTEC SRG GLOBAL (THAILAND) CO.,LTD.）を設立しました。
- 意味東南アジアへの展開です。
- 2012湖北子会社の設立
- 中国の湖北省に自動車部品製造会社である湖北発爾特克汽車零部件有限公司を設立しました。
- 意味中国での生産体制を広げました。
- 2012TPR株式会社の子会社化
- TPR株式会社の出資を受け、2012年4月5日付で同社が当社の親会社となりました。
- 意味当社はTPRグループの一員となりました。
- 2013東京証券取引所への株式上場
- 東京証券取引所に株式を上場しました。
- 意味上場会社となりました。
- 2014三菱電線工業からの事業譲受
- 三菱電線工業株式会社から自動車及び自動二輪車向け電子部品に関する事業を譲り受けました。
- 意味電装分野の事業を取り込みました。
- 2022スタンダード市場への移行
- 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からスタンダード市場に移行しました。
- 意味現在の上場市場です。
出典を見る（1件）
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日
原文を開く（新しいタブで開きます）
最終確認 2026年11月10日
業界のどこにいる？
自動車主な業界
自動車やバイクなどの乗り物をつくって、世界で売る業界です。完成車メーカーが組み立てて売り、そのまわりで部品・タイヤ・素材の会社が部品や材料を納めます。完成車メーカーは、車を買う人や販売店向けにローンやも行っています。
自動車業界を見る
出典
- [1]
有価証券報告書－第22期(2025/04/01－2026/03/31)
株式会社ファルテック · 2026年6月18日 · 最終確認 2026年11月10日
使われている項目：事業・ビジネスモデル・財務・歴史・つながり
原文を開く（新しいタブで開きます）