証券コード 7409 ・ 東証グロース ・ 機械 ・ 本社 栃木県足利市
AeroEdge
AeroEdge株式会社
航空機エンジン用の軽くて耐熱性の高いチタンアルミ製タービンブレードを加工し、エンジンメーカーに供給する会社です。
- 売上高
- 51億円
- 親会社株主に帰属する当期純利益
- 8億円
- 従業員数（連結）
- 208人
2026年6月期・連結
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有価証券報告書－第11期(2025/07/01－2026/06/30)
ＡｅｒｏＥｄｇｅ株式会社 · 2026年9月28日
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何でできている会社か
- LEAPブレード（LEAPチタンアルミブレード加工）
- その他の加工
- LEAPブレード（LEAPチタンアルミブレード加工）
- その他の加工
報告セグメントは「加工事業」の1つです。下はその中の事業です。
LEAPチタンアルミブレード加工
仏Airbus社のA320neoファミリー機と米Boeing社の737MAX機に搭載されるエンジン「LEAP」の、チタンアルミ製の低圧タービンブレードを加工して販売する事業で、有価証券報告書はこれを主要製品としています。
- 顧客
- 仏SAFRAN社（LEAPエンジンの共同開発元の1社）
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仏Airbus社のA320neoファミリー機と米Boeing社の737MAX機に搭載されるエンジン「LEAP」の、チタンアルミ製の低圧タービンブレードを加工して販売する事業で、有価証券報告書はこれを主要製品としています。LEAPは、米GE Aerospace社と仏SAFRAN社の合弁企業であるCFM International社が開発したエンジンです。チタンアルミは、ニッケル合金の約半分の比重で軽い一方、硬くて脆く加工が難しい素材で、有価証券報告書は、LEAP向けのチタンアルミブレードを供給している企業は当社を含めて世界で2社だけだと書いています。仏SAFRAN社との契約で、LEAPエンジンの生産に必要なチタンアルミブレードの総量の40%分を供給しており、2028年1月からは40%台後半に変わる予定です。材料は顧客から無償で支給されるため、売上が増えると利益率が上がりやすい収支の形だと説明しています。2026年6月期に当社グループが販売したブレードが搭載されるエンジンの基数は847基（前期比32.6%増）でした。
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その他の加工
チタンアルミブレードの加工で培った技術・経験とAdditive Manufacturing（積層造形）技術を活かし、LEAPエンジン以外の航空機エンジン部品、eVTOL（電動垂直離着陸機、いわゆる空飛ぶクルマ）用部品、ガスタービン用部品の受託加工を行う事業です。
詳しく読む
チタンアルミブレードの加工で培った技術・経験とAdditive Manufacturing（積層造形）技術を活かし、LEAPエンジン以外の航空機エンジン部品、eVTOL（電動垂直離着陸機、いわゆる空飛ぶクルマ）用部品、ガスタービン用部品の受託加工を行う事業です。LEAPエンジンとは異なる航空機エンジン部品2件は、2024年に竣工した新工場で量産の立ち上げに取り組んでおり、うち1件は2026年6月期中に量産を始めました。2026年6月には、国内大手重工業メーカーを主要な取引先として航空機体部品や防衛関連部品の加工を主力事業とする株式会社オノプラントの全株式を取得して完全子会社にし、事業領域を機体部品と防衛関連分野にも広げています。ただし、オノプラントは2026年6月期末の貸借対照表だけを連結しており、同期の連結損益計算書には業績が含まれていません。
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モノとお金の流れ
自社の事業
AeroEdge
顧客
調達先は、有価証券報告書から一般的な呼び名で確かめられたものがまだないため描いていません。
加工
事業- 主な製品・サービス
- LEAPエンジン用チタンアルミ製低圧タービンブレードの加工・販売、LEAPエンジン以外の航空機エンジン部品、eVTOL用部品、ガスタービン用部品などの受託加工、Additive Manufacturing（積層造形）などの研究開発
航空機関連部品などの加工製造・販売を行う、会社グループの唯一の報告セグメントです。有価証券報告書は、事業・機能を便宜上「LEAPチタンアルミブレード加工」と「その他の加工」の2つの分野に分けて説明しています。2026年6月期の売上高は5,084,657千円、営業利益は1,145,382千円でした。2026年6月期から連結財務諸表を作成しているため、前の期との比較は書かれていません。売上の大半は、仏SAFRAN社向けのLEAPエンジン用チタンアルミ製低圧タービンブレードの量産加工・販売です。販売先別では、Safran Aircraft Engines向けが売上の97.0%を占めます。
つながり
- 加工 → 仏SAFRAN社（有価証券報告書の【事業の内容】が取引契約の相手として挙げる航空機エンジンメーカー大手）（製品・サービス）
- 仏SAFRAN社（有価証券報告書の【事業の内容】が取引契約の相手として挙げる航空機エンジンメーカー大手） → 加工（代金（売上））
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つくって、届けて、売上になるまで
01 会社
AeroEdge
当社と連結子会社1社（株式会社オノプラント）で構成します。
02 製品・サービス
チタンアルミ製のタービンブレード・航空機部品の加工
硬くて脆く加工が難しいチタンアルミで、LEAPエンジン用の低圧タービンブレードを量産加工します。
03 顧客
仏SAFRAN社など航空機エンジン関連メーカー
LEAPエンジンに搭載するブレードを、仏SAFRAN社のエンジンの生産に必要な総量の40％分、供給する契約を結んでいます。
04 売上
売上高
2026年6月期の売上高は5,084,657千円でした。
05 利益
営業利益
2026年6月期の営業利益は1,145,382千円で、は1,117,905千円、は781,015千円でした。
各段階を詳しく読む
- 会社
AeroEdge
当社と連結子会社1社（株式会社オノプラント）で構成します。有価証券報告書は「加工事業」の単一セグメントとしています。2026年6月期から連結財務諸表を作成していて、株式会社オノプラントは2026年6月に全株式を取得して完全子会社にしました。
- 製品・サービス
チタンアルミ製のタービンブレード・航空機部品の加工
硬くて脆く加工が難しいチタンアルミで、LEAPエンジン用の低圧タービンブレードを量産加工します。有価証券報告書は、LEAP向けのチタンアルミブレードを供給している企業は当社を含めて世界で2社だけだと書いています。あわせて、LEAP以外の航空機エンジン部品などを受託加工します。
- 顧客
仏SAFRAN社など航空機エンジン関連メーカー
LEAPエンジンに搭載するブレードを、仏SAFRAN社のエンジンの生産に必要な総量の40％分、供給する契約を結んでいます。2028年1月からは40％台後半に変わる予定です。販売実績の表では、Safran Aircraft Engines向けが2026年6月期の売上高の97.0％でした。
- 売上
売上高
2026年6月期の売上高は5,084,657千円でした。当期から連結財務諸表を作成しているため、有価証券報告書は前の期との比較を書いていません。有価証券報告書は、当社が販売したブレードが搭載されるエンジンの基数が847基（前期比32.6％増）に増え、新材料の量産開発に伴う受託開発売上の計上と円安も売上高を増やす方向に働いたと書いています。
- 利益
営業利益
2026年6月期の営業利益は1,145,382千円で、は1,117,905千円、は781,015千円でした。有価証券報告書は、材料が顧客から無償で支給されるため変動費が低く、生産量・販売量が増えると利益率が上がりやすい収支の形だと説明しています。一方で、LEAP以外の新規部品の立ち上げや新材料の量産開発に伴う人員の拡充などの先行費用が増えたとも書いています。株式会社オノプラントの株式取得に関するアドバイザリー業務の報酬等55,200千円は、連結上、発生した期の費用として処理しています。
は、当社グループ（当社と連結子会社1社）が「加工事業」の単一セグメントで、航空機関連部品などの加工製造・販売を行うと書いています。中心は、仏Airbus社のA320neoファミリー機と米Boeing社の737MAX機のエンジン「LEAP」に使われる、チタンアルミ製の低圧タービンブレードの量産加工です。材料は顧客から無償で支給され、有価証券報告書は、当社に材料購入に関わる運転資金の負担はないと書いています。2026年6月期の売上高は5,084,657千円で、その大半を仏SAFRAN社向けのこのブレードの加工・販売が占めました。LEAP以外の航空機エンジン部品、eVTOL用部品、ガスタービン用部品の受託加工も手がけています。
売上の源泉
- LEAPエンジン用チタンアルミブレードの加工・販売の対価（販売単価は契約によって原則として定められています）
- チタンアルミブレードの新材料の量産開発の進捗に伴う受託開発売上
- LEAPエンジン以外の航空機エンジン部品などの受託加工の対価
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産業の中の位置と、つながり
仕入先（上流）
技術・取引・同業のつながり
売上と利益の推移
比較の目安
- 純利益率（計算値）
- 15.4%
- 親会社株主に帰属する当期純利益 ÷ 売上高（2026年6月期）
- 平均年間給与（提出会社）
- 637万円
- 2026年6月期・提出会社の従業員155人
- 平均勤続年数（提出会社）
- 4.2年
- 2026年6月期
- 主な事業
- 加工
「計算値」は有価証券報告書に印字された数値から当サイトが計算したものです。給与と勤続年数は提出会社（グループ全体ではない）の値です。
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- 202651
- 2026781
2026年6月期・連結。2つのグラフは目盛りが別です（数値はそれぞれの棒に表示）。
すべての年度が日本基準による数値です。
2026年6月期：この期から連結財務諸表を作成しています。2026年6月に全株式を取得した株式会社オノプラントは、みなし取得日が2026年3月31日で連結決算日との差が3か月を超えないため、貸借対照表のみを連結し、連結損益計算書には同社の業績を含んでいません。有価証券報告書は、提出会社単体の売上高が連結と同額の5,084,657千円だと書いています。
グラフの数値は単位未満を四捨五入しています。正確な数値は下の表をご覧ください。
数値を表で見る
| 年度 | 売上 | 利益 | 純利益 | 総資産 | 純資産 | 従業員数 | 会計基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月期 | 5,085 | 1,118 | 781 | 12,261 | 4,794 | 208 | 日本基準 |
- 「利益」は
- 有価証券報告書が売上と純利益の間に掲げている行です（経常利益）。
- 「総資産」は
- 総資産額。
- 「純資産」は
- 純資産額。
- 従業員数は
- 各年度末時点の連結従業員数です。
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いまの形になるまで
2013
菊地歯車が仏SAFRAN社とLEAP向けチタンアルミブレードの取引契約を締結
2015
AeroEdge株式会社を設立
2016
菊地歯車の航空宇宙部門を承継し、本社工場が竣工、ブレードを初出荷
2017
経済産業省の「地域未来牽引企業」に選定
2018
航空品質と環境のマネジメントシステム認証を取得
2019
国際特殊工程認証（Nadcap）を取得
2023
東京証券取引所グロース市場に上場
2024
本社工場の敷地内に新工場（B棟）が竣工
2025
情報セキュリティマネジメントシステム（ISMS）認証を取得
2026
試験評価施設（ラボ棟）が竣工、株式会社オノプラントを完全子会社化
2013
菊地歯車が仏SAFRAN社とLEAP向けチタンアルミブレードの取引契約を締結
当社の分社元にあたる栃木県足利市の菊地歯車株式会社は、2013年11月、仏SAFRAN社と、次世代航空機エンジン「LEAP」に搭載されるチタンアルミブレードの取引契約を結びました。
2015
AeroEdge株式会社を設立
2015年9月、航空機エンジン用チタンアルミブレードの製造販売を事業目的として、AeroEdge株式会社を菊地歯車の100%出資で設立しました（資本金3,000万円）。
2016
菊地歯車の航空宇宙部門を承継し、本社工場が竣工、ブレードを初出荷
2016年1月に菊地歯車の航空宇宙部門を当社に分割し、あわせて菊地歯車の一部の従業員が当社に転籍しました。
2017
経済産業省の「地域未来牽引企業」に選定
2017年12月、経済産業省から「地域未来牽引企業」に選定されました。
2018
航空品質と環境のマネジメントシステム認証を取得
2018年7月に航空品質マネジメントシステム認証（JISQ9100:2016 ＆ JISQ9001:2015(ISO9001:2015)）を、9月に環境マネジメントシステム認証（JISQ14001:2015(ISO14001:2015)）を取得しました。
2019
国際特殊工程認証（Nadcap）を取得
2019年10月、国際特殊工程認証（Nadcap）を取得しました。
2023
東京証券取引所グロース市場に上場
2023年7月、東京証券取引所グロース市場に株式を上場しました。
2024
本社工場の敷地内に新工場（B棟）が竣工
2024年6月、本社工場の敷地内に新工場（B棟）が竣工しました。
2025
情報セキュリティマネジメントシステム（ISMS）認証を取得
2025年4月、情報セキュリティマネジメントシステム（ISMS）認証（JISQ27001:2023(ISO/IEC27001:2022)）を取得しました。
2026
試験評価施設（ラボ棟）が竣工、株式会社オノプラントを完全子会社化
2026年4月、栃木県足利市に試験評価施設（ラボ棟）が竣工しました。
全10件を「出来事」と「意味」で読む
- 2013菊地歯車が仏SAFRAN社とLEAP向けチタンアルミブレードの取引契約を締結
- 当社の分社元にあたる栃木県足利市の菊地歯車株式会社は、2013年11月、仏SAFRAN社と、次世代航空機エンジン「LEAP」に搭載されるチタンアルミブレードの取引契約を結びました。有価証券報告書の沿革の導入文によると、当時の菊地歯車の営業部長だった現代表取締役社長の森西淳氏が、2011年頃から仏SAFRAN社に営業活動を行った結果でした。
- 意味菊地歯車は、2000年初めに、主力顧客だった自動車・建機産業各社のサプライチェーンの再編や景況の不透明さを見て、より付加価値のある領域を探し始め、グローバルな航空製造事業への参入を目指しました。チタンアルミブレードの事業規模が将来、菊地歯車自体を超える可能性があることと、設備投資が大きく出資者を募る必要があることから、この事業を分社する形で当社が生まれました。
- 2015AeroEdge株式会社を設立
- 2015年9月、航空機エンジン用チタンアルミブレードの製造販売を事業目的として、AeroEdge株式会社を菊地歯車の100%出資で設立しました（資本金3,000万円）。
- 意味有価証券報告書は、当社を2015年に栃木県足利市で、菊地歯車から分社化して創業した会社としています。現在の事業の中心も、チタンアルミ製低圧タービンブレードの加工・販売です。
- 2016菊地歯車の航空宇宙部門を承継し、本社工場が竣工、ブレードを初出荷
- 2016年1月に菊地歯車の航空宇宙部門を当社に分割し、あわせて菊地歯車の一部の従業員が当社に転籍しました。3月には、菊地歯車が仏SAFRAN社と結んでいたLEAPエンジン向けチタンアルミ製低圧ブレードの販売契約の主体を、菊地歯車から当社に移しました。4月には栃木県足利市に本社工場が竣工し、チタンアルミブレードを初めて出荷しています。
- 意味この年に、取引契約の当事者と製造の拠点が、菊地歯車から当社に移りました。
- 2017経済産業省の「地域未来牽引企業」に選定
- 2017年12月、経済産業省から「地域未来牽引企業」に選定されました。
- 意味有価証券報告書の沿革は、選定の理由や基準までは書いていません。
- 2018航空品質と環境のマネジメントシステム認証を取得
- 2018年7月に航空品質マネジメントシステム認証（JISQ9100:2016 ＆ JISQ9001:2015(ISO9001:2015)）を、9月に環境マネジメントシステム認証（JISQ14001:2015(ISO14001:2015)）を取得しました。
- 意味有価証券報告書は、航空機エンジンの部品には高度な安全性と信頼性が求められ、サプライヤーには高い水準の品質マネジメント力が求められると書いています。JISQ9100は、航空宇宙・防衛産業に特化した品質マネジメントシステムの国際認証規格だと説明されています。
- 2019国際特殊工程認証（Nadcap）を取得
- 2019年10月、国際特殊工程認証（Nadcap）を取得しました。
- 意味Nadcapは、米国のNPOであるPRI（Performance Review Institute）が運営する、国際航空宇宙産業における特殊工程や製品の認証制度です。有価証券報告書は、蛍光浸透探傷検査（FPI）やX線透過検査などの特殊工程を自社で行うための設備と技術を持ち、Nadcapを取得している、と書いています。
- 2023東京証券取引所グロース市場に上場
- 2023年7月、東京証券取引所グロース市場に株式を上場しました。
- 意味表紙の上場金融商品取引所名は、現在も「東京証券取引所グロース市場」です。
- 2024本社工場の敷地内に新工場（B棟）が竣工
- 2024年6月、本社工場の敷地内に新工場（B棟）が竣工しました。
- 意味有価証券報告書の事業の内容は、LEAPエンジンとは異なる航空機エンジン部品2件を、2024年に竣工した新工場で量産立ち上げに取り組んでいると書いています。うち1件は、2026年6月期中に量産を始めました。
- 2025情報セキュリティマネジメントシステム（ISMS）認証を取得
- 2025年4月、情報セキュリティマネジメントシステム（ISMS）認証（JISQ27001:2023(ISO/IEC27001:2022)）を取得しました。
- 意味JISQ27001は、情報セキュリティマネジメントシステムに関する国際認証規格だと有価証券報告書は説明しています。
- 2026試験評価施設（ラボ棟）が竣工、株式会社オノプラントを完全子会社化
- 2026年4月、栃木県足利市に試験評価施設（ラボ棟）が竣工しました。6月には株式会社オノプラントを完全子会社にしました（現連結子会社）。有価証券報告書の企業結合の記載では、企業結合日は2026年6月4日、みなし取得日は2026年3月31日です。
- 意味オノプラントは、国内大手重工業メーカーを主要な取引先に、航空機体部品の加工を主力事業としてきた会社です。有価証券報告書は、この子会社化で事業領域を機体部品と防衛関連分野にも広げたと書いています。2026年6月期の連結では、貸借対照表だけが連結され、連結損益計算書には同社の業績が含まれていません。
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有価証券報告書－第11期(2025/07/01－2026/06/30)
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業界のどこにいる？
機械主な業界
業界の中での位置
- 加工・生産の機械
- 建設・特装の機械
- 航空・宇宙・重工（AeroEdgeはここ）
- ポンプ・プラント・エネルギー設備
- 精密部品・ベアリング・ねじ
- 計測・検査・業務用機器
機械業界は、工場・工事現場・発電所・乗り物などで使う機械と、その中に入る部品をつくって売る業界です。つくる機械は、プレス機械や高所作業車のように現場で使う道具から、航空エンジンやポンプのような大きな設備まで幅広くあります。新品を売るだけでなく、部品の販売や修理・保守、レンタルも事業にしています。
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出典
- [1]
有価証券報告書－第11期(2025/07/01－2026/06/30)
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使われている項目：事業・ビジネスモデル・財務・歴史・つながり
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「ほかの企業の項目に書かれた関係」の出典は、その企業の項目の出典です（関係の一覧の各項目から開けます）。